Oglądasz wypowiedzi wyszukane dla frazy: Simson S51 zapłon
Wiadomość
  Co sadzicie o simsonach?
kazdy simek s51 mial elektryczny zaplon,elektryczny zaplon ma kondensatory,a zwykly platynki.A electronic mial elektroniczny rozrusznik.P.S:Na dodatek moj starszy mial Enduro i w enduro (S51 z wyzszym zawieszeniem i wyzszym tlumikiem) tez byl elektryk.NO wlasnie to tez byl ten fenomen simsona,europa byla pograzona w platynach(motorowery z kraji cofnietych rozwojowo poprzez ustroj powojenny) a on walnal elektryka,potem romet stworzyl Charta i podrobil zaplon.
 
  Co sadzicie o simsonach?
Mój brat ma simqa i coś o tym wiem że zwykły s51,sr50 ma zapłon platynkowy, vape kosztuje 600 zł. Tuning simqa jest tańszy gdyż orginalny cylinder 50ccm DDR oddaję się to gości którzy dorabiają 2 kanały płuczące, robisz szlifa na 60ccm, wsadzasz gaźnik 19n1-11, spawasz wydech pod cylinder i ci 100 km/h leci. Razem cie to z 400 zł wyniesie.

Najlepsze forum o simsonach www.simsony.net
  Co sadzicie o simsonach?
kazdy simek s51 mial elektryczny zaplon,elektryczny zaplon ma kondensatory,a zwykly platynki.A electronic mial elektroniczny rozrusznik.P.S:Na dodatek moj starszy mial Enduro i w enduro (S51 z wyzszym zawieszeniem i wyzszym tlumikiem) tez byl elektryk.NO wlasnie to tez byl ten fenomen simsona,europa byla pograzona w platynach(motorowery z kraji cofnietych rozwojowo poprzez ustroj powojenny) a on walnal elektryka,potem romet stworzyl Charta i podrobil zaplon.


Zwykły simek ma zapłon na przerywacz, a electronic różni się tym, że ma zapłon bez stykowy- tzn. ma czujnik.
Simson z rozrusznikeim nazywał się jakoś inaczej.
  Simson, Romet, Jawa, Wierchowina itd.co sądzicie o tych moto
Ja miałem rometa kadeta z 1987 roku z oryginalnym przebiegiem tylko 1275km!!!!(na pewno realny,bo kupiony od wujka,który miał go od nowości).Chociaz na początku były awarie,to poźniej razem z tatą wyeliminowaliśmy je i kadet chodził jak rakieta.V-max 50km/h na prostej!!(bardzo dużo jak na dwu biegowy silnik rometowski).Pod dużą górkę jechał 40km/h-tyle co mój baniaty skuter!!!Teraz załuję,ze go sprzedałem,mogłem nim zrobić chociaz te 5000km.Był to niezwykły egzemplarz.A jesli chodzi o inne stare motorki to marzę o simsonie s-51 electronic-najchętniej zamieniłbym skuter na właśnie ten motorek,bo jest lepszy pod każdym wzgledem od mojego chińczyka.Mój ojciec jak miał 17 lat to miał nówke simsona s51 z elektronicznym zapłonem przywiezionego z niemiec!!!V-max na prostej we dwóch az 75km/h!! z górki 90km/h,a pod górkę we dwóch aż 60km/h.I to jest sprzęt,a nie tam jakis ledwo zywy chińczyk.Pozdrawiam
 
  Zalewa świece- gaźnik bing 17
Witam
Mam simsona s51. Problem polega natym że jak próbuje go odpalić to kopne w starter i odpala za pierwszym razem lecz niechce się wkręcić na obroty, kopci i zaraz gaśnie. Świeca po wyjęciu jest zalana, nie jest to olej ze skrzyni biegów (świeca po 5 min jest sucha). Świece zalewa nawet po jednym kopnięciu z wyłączonym zapłonem.
Mam gaźnik bing 17, to wina regulacji? Jak tam się ustawia poziom paliwa w komorze pływakowej, bo to zapewne tego wina?
  Jak ustawić zapłon
właśnie... Odkopałem stary temat, gdyż jak założyłem, nowy to kazaliście szukać... Chciałbym się dołączyć do pytania... Jak się ustawia zapłon?? Nie mam książki o simkach ... Mój simson to B s51-3 (czy jakoś tak :P) Z góry dzięki
  REGULAMIN DZIAŁU MECHANICZNE:
ZANIM ZAŁOŻYSZ NOWY TEMAT :

przejrzyj dział i poszukaj czy już takiego nie ma ( o tym samym )
jeżeli jest w nim to co cie interesuje , to poczytaj i sie dowiesz .
jeżeli nie ma w nim czego o co chciałbyś zapytać , to napisz , a na pewno ktoś odpisze.
proszę o nie dublowanie tematów.
będą za to ostrzeżenia :wink:

Nazewnictwo tematów

po pierwsze prosze o zapoznanie sie z tym:
http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf

http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja1.swf

po drugie: Jeżeli zakładacie temat, to w poście piszcie o co chodzi, a nie POMOCY itp. Po nagłówku powinno się nasuwać na myśl co może być w danym temacie i czy warto tam zaglądnąć.

dziękuje i pozdrawiam Romek_s51

Jarasek
Jak opisujecie awarie to piszczcie co się działo przed , czy nastąpiło to tak samo z siebie po postoju, czy w czasie jazdy , czy może coś było grzebane wcześniej opiszcie prawie całą historię mechaniczną waszego sprzętu Wink rozjaśni to bardzo sytuacje.

*Paweł*&Romek_s51 :
Jeżeli już zdecydowałeś się napisać temat to:
1 Opisz dokładnie swój problem np.co sie dzieje z Simsonem,przerywa nie odpala,ma muła itp.
2 Podaj jaki masz typ instalacji np. zapłon elektronik 12V,zapłon platynki 6V
3 Podaj jaki masz typ gaźnika np. 16N1,16N3,amal,bing.
4 Jakiego masz Simsona np.sr50,sr80,s51,s50,s53,s70,kr50,kr51,s100 itp. dnia Czw 15:23, 13 Mar 2008, w całości zmieniany 1 raz
  Słaby, niewchodzi na obroty
Witam;
Mam simsona S51 eduro i niestety od jakiegos czasu nieportafe sobie poradzic z jego kaprysami. Jest bardzo słaby, niechce się wkręcac na obroty, i coś bardzo dzwoni w silniku. Nie mam już siły się z nim bawic, wymieniłem obydwa zimeringi, pierścienie, tłok, cylinder został orginalny DDR'owski. Gaźnik był regulowany na wszystkie możliwe sposoby, tak samo zapłon, wymieniony przerywacz, kondensator, cewka.
Prosze o pomoc bo ja nie mam już wiecej pomysłów co może mu dolegac
  Biały dym i te sprawy .....(chyba simering)
A wiec tak mam simsona s51 , od jakiegoś czasu niemiła wolnych obrotów naprawdę robiłem miliony kombinacji ( regulacja zapłonu gaźnika itp. .. pojecie o tych sprawach mam bo w domu stoją jeszcze 2 mz ) . Simsonka kupiłem niedawno zrobiłem 2000 km cylinder dotarł się prawie na lustro. Po dłuższych oględzinach stwierdziłem ze zaryzykuje i spuszczę olej ze skrzynki ( bo strasznie dymił ) po spuszczeniu nie dymił wkręcił się sam na wysokie obroty ( wysokie obroty w simsonie to pojecie względne) więc dostał gdzieś powietrze .W takim momencie stawiam na simering na wale i teraz pytanie czy po oględzinach wizualnych będzie można określić czy przepuszczał i czy można jakoś sprawdzić czy przypadkiem kartery się nie rozszczelniły ( niestety silnik nie jest już w ramie)

I pytanie nr 2 czy kosz sprzęgłowy może mieć luzy na boki tzn. cały wałek chodzi (moim zdaniem nie ma podkładki)

Z góry dzięki
  dziwna elektryka w simku
panowie mam simsona s51 elektronik i w schowku tam gdzie filter ma niby być kostka chyba elba z 4 bolcami co w niej jest przerywacz do kierunków a ja patrze na necie a mam w mojim moduł zapłonowy podłączony tylko do masy i nic więcej ten z 5 bolcami czy w tej z 5 bolcami jest przerywacz do kierunków
  Simson s51 platyniarz- dziwne zakłucenia
cześć
mam taki problem, otóż coś dziwnego się dzieje z zapłonem. Zapłon na platynki. Jak przykładam miernik do zapalonego silnika to tak już na odległość mniejszą niż 0,5m na mierniku zaświecają się wszystkie możliwe cyferki. Po prostu sieje straszne zakłucenia. Podjechałem ostatnio do kolegi to mówił że aż mu telewizor śnieżył jak przyjechałem. Nie moge przez to zapiąc ładowania bo mi takie zakłucenia daje do mostka prostowniczego że ładuje bardzo malutkim prądem i bardzo nieregularnie. Nawet zauważyłem że kierunkowskazy na wysokich obrotach dużo szybciej mrygają (kierunki mam zapięte pod aku który nie ma ładowania). Wymieniłem, cewkę WN, fajkę i kondensator (niemiecki).
Dalej to samo.
  Zepsuta stacyjka
Witam wszystkich mam problem z odpaleniem simsona ponieważ rozwaliła mi się stacyjka(na normalny kluczyk jak w skuterach) i nie wiem które kabloe złączyć żeby była iskra(zapłon) mam simsona s51 elektronika na module 12v proszę o dokładne instrukcjie które kable trzeba złączyć do odpalenia a które żeby zgasić. Kable od stacyjki mam odpiente i nie wiem jak były .

marciniak dnia Sob 15:16, 11 Kwi 2009, w całości zmieniany 1 raz
  Kilka problemów z elektryką (kierunki,światło stop ,klakson)
Witam mam taki problem wczoraj jak skończyłem jeździć napotkały mnie problemy.
1. jak włączam kierunki nie dają oznak życia , również na prędkościomierzu (dioda)
2.Klakson jak sprawdzałem jeśli nie był używany przez ok 1 h to zadziała normalnie 1 raz potem cichutko trąbi prawie w ogóle
3.jak mam odpalonego sima i ustawiony jest zapłon tak aby był bez świateł to świeci mi tylne światło (a nie powinno)

Co może być przyczyną ? Simson s51 enduro rok.1987 r. 12 v (chyba)
  Proszę o pomoc w podłaczeniu elby itp.
Witam. Czy mógł by mi ktos pomóc w podłaczeniu ELBY do instalacji w simsonie s51(zapłon na platynki)?

I co jeszcze bedzie potrzebne do przerobienia instalacji na 12v?

Cewki juz chyba mam na 12v, akumulator, zarowki.

I chyba jakis mostek gretza trzeba kupic tylko nie wiem jaki?

Czy po podłaczeniu bedzie potrzebny przerywacz na 12?

Jestem zielony w tych sprawach, troche poczytałem na forum, ale nie do konca zrozumiałem.

Czy mógł by ktos przerobic ten schemat tak zeby był tez schemat podłaczenia elby i chyba mostka?



Dawid529 dnia Pią 11:52, 30 Sty 2009, w całości zmieniany 2 razy
  Za duże ładowanie!!! 18Volt !!!
Witam ! Jestem użytkownikiem Simsona Enduro S51 i również mam zapłon elektroniczny i również mam ładowanie 18 volt i ponad W elektryce tego simsona znajdziemy oprócz elby tzw. regulator napięcia i moim zdaniem on jest przyczyną całego zamieszania. Mój regulator był przezemnie "reanimowany" ponieważ był spalony. Nowy regulator kosztuje około 250 zł. (dane z miejscowego sklepu) Ten że regulator wygląda jak elba tylko ma takie ładne aluminiowe żeberka i powinien być umieszczony w schowku pod elbą po lewej stronie - jeżeli nie masz tej puszeczki to może to jest winą wszystkiego ponieważ elba "wspomaga" tylko ładowanie a nie reguluje jego napięcie które powinno wynosić 14,4 V. Ja mam w simku halogen a w miejsce prędkościomierza mam Voltomierz więc mogę sobie kontrolować ładowanie akumulatora, i w razie zwiększania się prądu załączam sobie halogen który wytraca tę energię. Sądzac po zachowaniu Voltomierza ładowanie 18 V i wyżej nie szkodzi akumulatorowi ponieważ jest tylko chwilowe i po załączeniu odbiornika np. migacza lub halogenu napięcie spada do 11,5 V. Pozdrawiam
  Simson zapłon bateryjny przeróbka na zwykły.
Witam.Otoż mam pewien problem pali mi bezpiecznik w simsonie s51 platynkowiec co jakies 30km normalnie jest stlony ale nie w tym problem mam zapłon bateryjny tzn mam iskre z akumulatora i jak dam nowy bezpiecznik zapale go chodzi przez 3minuty i potem gasnie odkrecam swiece patrze nie ma iskry po 3 minutach po ostygnieciu iskra sie pojawia i sim znowu pali..jak sciagne akumulator to nie ma iskry jak załoze jest. i tu mnie boli kkolega z forum moto.kirc powiedział ze nie moge tak jezdzic bo jak mam podłaczona cewke zapłolonowa ta w iskrowniku a mam zapłon bateryjny to spale cewke w/n kondensator i przerywacz.I teraz cche przerobic go na normalnego zeby miał sikre z cewek tylko nie wiem jak to zrobic mam juz nowa cewke w/n przerywacz kondensator stacyjke akumulator wszystko działą swiatła itp tylko ta iskra robi sie gdzies zwarcie i kolega mowi ze przez to ze mam podłaczoną cewke zapłonowa dochodzi za duze obciazenie czy cos takiego i mi szystko pali kondensator i temu jak sie troche nagrzeje nie daje iskry.Prosze o pomoc
  ELEKTRYKA
Witam mam simsona s51 nie wiem którą wersje jak go kupilem to mial akumulator 12v ale wszystkie zarówki 6v a kierunki mimo zmiany przerywacza tak szybko migały ja stroboskop. Mam pytanie czy od tego mogała przepalic sie stacyjaka i czy mogło to mieć wpływ na zapłon i jak zspawdzić jaki mam zapłon 6v czy 12v. A i jak ma wyglądac ta elba
  Światła, ładowanie, problem
Witam, mam taki problem, ponieważ ostatnio gdy jechałem "scieło" mi cewke ładowania tzw. odkreciła sie i magneto ją przetarło ;/, wiec kupilem nową cewke zamonowałem tak jak byc powinno i okazało sie ze, cos sie skopało w elektryce, w stacyjce wszystkie kable są podloczone tak jak powinny, ale cos zaczeło wariowac, na stacyjce na poziomie 2 (zapłon tylko właczony) swieci mi tylna lampa, przednia swieci minimalnie, gdy przełącze na poziom 3 w stacyjce, tylna lampa przygasa, przednia juz prawie w ogóle nie swieci, ciekawe jest to ze gdy odłącze kable ładowania 59a i 59b, to okazuje sie ze przednie swiatło swieci tak jak powinno, ja juz po prostu nie wiem gdzie mam szukac przyczyny, dodam jeszcze ze to jest Simson S51 elektronic 6v. Prosze o pomoc, Pozdrawiam
  BIG PROBLEM Brak iskry !! POMOCY !
Witam !
kupiłem Simsona S51 - gdy go kupowałem można powiedzieć "chodził jak burza" tzn odpalał z kopa i wszystko cacy, tzn oprócz tego że instalacja elektryczna nie jest zrobiona - brak świateł ale stacyjka jest... zapakowałem go na busa i przewiozłem do domu, przyjechałem późno w nocy i nawet go nie próbowałem dopiero dziś czyli po 2 dniach i ku mojemu zdziwieniu nie chciał odpalić, odkręciłem świecę i...

BRAK ISKRY !!!

całkowicie !!! , co robić ???
jak to możliwe ? co się stało ? nic nie było ruszane ...

powiedzcie mi jak to połączyć :na krótko żeby ominać stacyjkę bo moze mi się po prostu jakiś kable odłączył... mam sporo wolnych kabli i nie wiem, moze któryś z tych się odłączył

z silnika do stacyjki z tych 4 mam podłączony tylko jeden... niebieski, to pewnie z nim trzeba jakiś podłączyć ..
możecie mi pomóc ??? nie chce zaglądać od razu do silnika nawet nie wiem jaki mam zapłon ale chyba platynki

pozdrawiam !

prosze o pomoc tu lub GG 7666941
w razie potrzeby pokaże jakąs fotkę tych kabli... PS. jak sprawdzić cewkę ??

PROSZE O JAK NAJBARDZIEJ ŁOPATOLOGICZNY OPIS , mam dość ...
  Kupie magneto do s51
kupie magneto do simsona s51, musi być w 100% sprawne, najlepiej oryginalne, sprawdzone przed wysylka, na zapłon platynkowy. cena jak najmniejsza (na allegro kiedys kupilem sprawne za 30zl...) oglaszam sie tutaj bo na allegro tym razem nic taniego nie znalazlem. oczywiscie moge zaplacic troche wiecej niz te 30 zl.
  [S]sprzedam czesci Simson
sprzedam: cylinder no name 50cc wraz z tłokiem i głowica,
Cena: 40zł
Stan b

sprzedam: bagaznik
Cena: 25zł
Stan : Bdb
Opis : sprzedam kpl bagaznik do simsona. chrom idealny

sprzedam: tłok do 70cc ale nie pamietam wymiaru
Cena: 15zł
Stan : Nowy
Opis : sprzedam tłok do 70cc nowy

sprzedam: Wsporniki ramy tam gdzie montuje sie podnuzki pasazeraz
Cena: 20zł
Stan : idealny
Opis : sprzedam wsporniki

sprzedam: niekompletny silnik do s50
Cena: 120zł
Stan : dobry
Opis : silnik nieposiada tłoka cylindra zapłonu gaznika i prawgo dekla. lewy dekiel jest przerobiony tak ze widac sprzegło.

sprzedam: Przedni klosz lampy do s51,
Cena:15zł
stan:Bdb
Opis : klosz i bardzo dobrym stanie. doklosza dokładam mocowanie zarówki

sprzedam: owiewke tiger z kierunkami,
Cena: 20zł
Stan : dobry
Opis : owiewka posiada mały uszczerbek na doleoraz po boku. Kpl zkierunkami oraz mocowaniem.

sprzedam: Klosz tylnej lampy do simson sr
Cena: 5zł
Stan : Bdb
Opis : klosz koloru czerwonego

Kontakt : tu lub gg 8600321

patryk14 dnia Sob 21:53, 07 Lut 2009, w całości zmieniany 1 raz
  [SPRZEDAM] Simson S51
...Czyli jak w temacie sprzedam mojego Simsona S51 z 83 roku przebieg ok 22000km w zimie został wymieniony cylinder tłok pierscienie itp cylek firmy ALMOT... w seszłym sezonie opona Mitas... simson posiada niby sportowy tłumnik, obrotomierz, chromowanie lusterka... simson posiada elektroniczny zapłon wiec nawet jak długo stoi to pali bez problemu...
do simka dorzuce orginalny cylinder DDR nominał i cos co jeszcze tam mam... CENA 2200zł do lekkiej negocjacji...
Fotki w poscie simson muszego!!!( sa to nieaktualne fotki simek ma teraz załozone chromowanie lusterka i pomalowanie błotyniki na czarno)

Muszy dnia Pią 10:15, 16 Maj 2008, w całości zmieniany 1 raz
  [S] Simson Enduro s51/s70 90r
=> Sprzedam : Simson Enduro S70 (zarej. na 50ccm)
=> Stan: bdb/idealny
=> Cena: do uzgodnienia
=> Kontakt: danielmag1@o2.pl PW gg 6380732
=> Informacje dodatkowe:
Do sprzedania Simson Enduro z 90r włożony cylinder s70, nowy tlok MZA (niemiecki od Kniazia) dolot rozwiercony, tłumik przerobiony na aoa1, instalacja 100% sprawna ( kierunki, stop, postojowe, dlugie, krotkie, klakson). Simson posiada elektroniczny zaplon, w kwietniu byla wymiana lozysk-wszystkie z luzem C3, uszczelniaczy, wał regenerowany. Kolor -czerwony metalic. Owiewka na lampe i owiewki na dlonie, oslona lancucha. Tylna opona nowa. Ogólnie to stan idealny.
  simson s51 70ccm stan idealny!! krakow
Czesc.
Mam na sprzedaż simsona s51.Rok produkcji 1988r.Zarejestrowany,opłacony do 11.2009.
Stan bardzo dobry,nowy lakier na baku boczkach ramie.Nowa elektryka,stacyjka przy kierownicy od sr50.Simson posiada oswietlenie ksenonowe!! Swiatła z akumulatora,swiatło stop,licznik sigma sport.
Opony w stanie bdb.
W zimę 2008/2009 simson przeszedł generalny remont! Wszystko nowe,tulejki,łożyska,sruby,naped,itp.Opony jak nowe!
Silnik:
Cylinder 70ccm wegierski,tlok mza,wał nowy s70,nowe łożyska,podkłądki,tarcze,wałki w skrzyni,kosz sprzeglowy,simeringi.
Zaplon elektronik DDR!!!!!
Silnik pracuje idealnie,nie stuka nie puka.Pali od kopa czy ciepły czy zimny.
Cena do uzgodnienia,dogadamy się.
Kontakt na gg 10110841 lub tutaj

http://www.bikepics.com/pictures/1569089/

http://www.bikepics.com/pictures/1546624/

Teraz simson ma wypolerowane felgi,lagi
Jak bedzie ładna pogoda zorbie nowy fotki.
  Sprzedam simsona s51 enduro elektronik
sprzedam simsonka s51 enduro elektronik super stan papiery wymienionu tlok cylinder magneto zapłon z cewkami manetka łańcuch linki i wiele innych rzeczy pisać pyta zdjęcia na @-maila pozdrawiam i zapraszam nr kontaktowy 507 205 667 naljepiej pisać pon pt od 15 sob. niedziela o dowolnej godzinie pozdrawiam moto godne uwagi!!! cnea to około 2 tyś do negocjacji!!!!
  sprzedam kilka drobiazgów
mam na sprzedaż następujące rzeczy :
nokia 3100,nokia 6610,wałek sprzęgłowy simson s51 4b,bębenek zmieniacza biegów 4b,
nowe łożyska KG na wał,wał s 51 bez luzów góra dół,kartery z org łożyskami i simeringami tgl (org) moduł zapłonowy sterowany platynkami do zapłonu bateryjnego od użytkownika "robinson00" niemalże nowy, gaźnik 16n1-11 oraz kpl dysz,gaźnik amal 18, wydech enduro z osłoną org kolanko enduro ,dwa kolanka s51,przerobiony pseudosport, blaszka luzu,cylinder wsk 125 na 2 szlif 4 tłoki do wsk 125,gaźnik do wsk175 stan idealny,kierownice enduro,zębatke nową 15z i używane w bdb stanie 14 oraz 16,to ramie które wysuwa wałek garbaty,głowice s51 cewke przewiniętą tak że świeci na niej h4,prądnice kpl do wsk 175
zdjęcia na życzenie
kontakt i szczegółowy opis w temacie lub na gg5368300
jeżeli coś jeszcze znajde to dopisze zaznaczam ze wszystko sprawne dokładny opis prosze na gg pisać
potrzebuje pilnie gotówki
  simson s51 z papierami 500 zł!!
simek z papierami, 500zł, do regulacji, ma iskrę, paliwo dochodzi, trzeba zapłon i gaźnik ustawić oraz klin do magneto założyć, poza tym wporządku, dużo nowych części:
-wydech
-głowica
-zębatka zdawcza
-cewki
-kondensator
-świeca
-odnowiłem felgi oraz zawieszenie przód
-elektryka sprawna, niedawno odnawiana, brakuje kierónków i aku jedynie
POZA tym:
-vmax jak chodził 70
-3b
-rocznik 1987
-niedawno remontowany
motorek godny polecenia;) 667248805 albo GG: 11658905
cena tak niska ponieważ potrzebuje szybko sprzedac

simsons51 dnia Pią 14:19, 17 Kwi 2009, w całości zmieniany 2 razy
  [Z] SILNIK OD JAWY CZ 350 NA SILNIK OD SIMSONA S51
ZAMIENIĘ :

=> Zamienię : silnik od jawy cz 350 na silnik od simsona s51
=> Stan: bdb
=> Cena: zamiana
=> Kontakt: tu,gg.778878,nr na aukcji
=> Informacje dodatkowe: silnik od jawy wygląda tak http://moto.allegro.pl/item545969762_silnik_jawa_cz_350_cz350_okazja.html zamienie go na silnik od simsona.Silnik od sima moze byc bez zaplonu oraz magneta,Pozdrawiam
  [Sprzedam] Części Jawka, Simson!
Sprzedam: części do Simsona i Jawki
Stan: różny
Kontakt: tutaj, gg 3045588, pw, jaki tylko inny kontakt do mnie znasz
Krótki Opis:
-Bak Simson S51, lakier ok, dwa minimalne wgniecenia od lag. ZDJĘCIA
-Wałek startera, zębatka startera, kilka segerów itd. SIMSON
-Prawie cały (nie ma zapłonu) silnik Jawki, skrzynia biegów, zmieniacz biegów, głowica, co do cylindra to się zastanowię - czeski oryginał. Na części lub w całości.
-Blachy do Jawki p20, skuterowej - duża obudowa, przednia osłona, przedni błotnik, podnóżki, chyba obudowa przedniej lampy i kilka innych.

Proszę pytać, może mam część, której potrzebujesz, a jej nie wymieniłem powyżej.

Edit: Dzięki Antonio, czułem, ze czegoś brakuje. ;p

buniek92 dnia Nie 20:58, 08 Mar 2009, w całości zmieniany 1 raz
  Zdecydow kupię simsona s51,4 biegi,elektornic.Łódź i okolic
KUPIE :
=> Kupię :s 51 może być enduro
=> Stan:dobry lub bardzo dobry
=> Cena:
=> Kontakt:omperatur@op.pl ,bądź prv
=> Informacje dodatkowe:12v, 4 biegi,zapłon elektorniczny w dobrym stanie,najlepiej bez"patentów".

METAL dnia Nie 22:20, 04 Sty 2009, w całości zmieniany 2 razy
  Sprzedam Simsona s51
Sprzedam:Simsona s51
Stan:dobry
Cena:1100zl
Kontakt:
tel. 889629780
gg 8912935

Inforacje dodatkowe:
z papierami ;kolor zielony ; zalozony nowy gaznik ,starter ,sprezyna od startera ,wodzik od zmiany biegow oraz wymienione tarcze sprzegla; posiada zaplon elektroniczny; 4biegowa skrzynia; tlunik podniesiony do gory z zalozona oslona zeby sie nie popazyc; wgniecony troche bak z prawej strony ;nie posiada migaczy ;zalewa sie.

zdjecia: dam_bor.republika.pl/simsons51.zip

Wojewodztwo wielkopolskie, powiat czarnkowsko-trzcianecki
Mozliwosc obejzenia.
Pozdrawiam

dambor dnia Nie 18:26, 10 Maj 2009, w całości zmieniany 3 razy
  WYCENA SIMSONÓW ile moge za niego wziac / wołać
Witam. Ile dostane za mojego Sima ?Jest to wersja S51 N. Stan techniczny db+. W silniku wymienione następujące części:
-kosz sprzęgła
-tarcze sprzęgła
-łożyska
-simmeringi
-wał korbowy
-cylinder na 60ccm firmy CX
-tłok jedno pierścieniowy MZA
-skrzynia biegów na 4-ro biegową
-wałek startera i kopniak
Z innych rzeczy to wymieniłem:
-opony na "slicki"
-manetki
-gumy manetek
-linki
-klamki na te z MZ (nie ma na zdjęciach)
-kolanko (już przypalone )
-akumulator
-elba i ogólnie zrobiona na nowo elektryka
-kierunkowskazy (ich jakość wykonania nie powala)
-lusterka "łezki"
-stacyjkę dałem na kierownicę wg. patentu KnightRidera
Ogólnie Simson jest w dość dobrym stanie. Wydech podniesiony na 28mm, tłumik przerobiony na AOA1. Lakier przydało by się położyć na nowo. Silnik chodzi bez zarzutu, pali od kopa, v-max w granicach 75-80 km/h , ma niesamowite przyspieszenie. Zapłon platynkowy 6V. Kilka dni temu przejechał 200 km bez awarii podczas wyprawy. Za kilka tygodni z tą samą ekipą jedziemy na słowację, więc o silnik się nie martwię, bo chodzi naprawdę bez zarzutu.

link do zdjęć, mogę dodać więcej
http://bikepics.com/members/wunker/86s51/
Proszę o wycenę, pozdrawiam
  Simson wyprawowy
Jezeli moge cos zasugerowac, to dla motoru podroznego, ceni sie bezawaryjnosc. Ogolnie to troche zla pora na skladanie simsona, niebywale wysoki kurs "ojro", totez czesci drozsze, bo takie zakupy na wieksza skale to tylko A-K-F.de. Najwazniejszym i najbardziej problemowym, a raczej problemowa rzecza w simsonie to zaplon. Z opini wielu uzytkownikow to bezawaryjny zaplon to Vape (czeskie), ale ja osobiscie nie mam go, wiec drugi pod wzgledem bezawaryjnosci, to zaplon platynkowy, na 3 cewkach ladowania i zaplonie z akumulatora. Generalnie wszystko mam z akumulatora, a odkad zrobilem taka modyfikacje( koszt 3x20zl cewka + 20 zl wklad na regulator + 3 godzinki ) to do zaplonu zagladalem tylko jak mi magneto sie rozpadlo - hardkorowy silnik wysokoobrotowy. Przy 7 tys RPM zaplon niemalze wieloletni.

Polecam tez dorobic sobie do pompki kocowke, do przedmuchiwania dyszy, wykrecajac iglice mozna dmuchnac w rozpylacz i syf spadnie na dno komory plywakowej. Super sprawa.

A tak szczerze, chodzi o S51 czy SR50? Domyslam sie ze S51, taki bardziej turystyczny sie wydawac moze.
  Siema, mam zamar kupić simka

zwykly nie ma wzmocnien, mam rure pozioma i wiele rodzai elektryki, od zaplonu bateryjnego do elektronicznego z obrotomierzem


Który simson s51 oryginalnie miał zapłon bateryjny ??

nie bylo mowy o s51, simson zwykly to tez s50 czyz nie?

Żaden simson nie miał zapłonu bateryjnego montowanego seryjnie.
  SR50 czy S51
wiec podsumowując

simson s51
+tani
+wyższy komfort od skutera i sima sr50
- trzeba mieszac wache z olejem
- niema stacyjki
- nożny zapłon
- ręczne biegi

simson sr50
to samo co s51 tylko niższy komfort jazdy spowodowany małymi kołami

skuter
+automat
+ rozrusznik
+automatyczne mieszanie oleju z wachą
+wskaźnik benzyny, oleju
+mozna oblokowac i osiągnąć nawet 80km/h
- drogi
- dużo pali

zgadza sie?
  pytanie

czy w simsonie s51 mozna zamontowac rozrusznik elektroniczny zapłonu?

Rozrusznik zapłonu, jak już coś piszesz to się zastanów nad sensem swojego posta.



ps twardy jesteś
  [S] Części simson, skrzynia, zapłon, sprzęgło itp
SPRZEDAM
Stan:zależy co
Cena: zależy co
Kontakt:10192881 <gg>
INFORMACJE DODATKOWE:
Skrzynia 4b komplet 80zł
Kosz s51 komplet 35zł z tarczami i dociskiem
Zapłon 12v platyny komplet koło+stator+cewka 65zł
Stopki hamulca 2x 8zł sztuka
Wsporniki podnóżków pasażera 15zł komplet
Wahacz s51 12zł
Bębny hamulcowe x2 10zł sztuka
i jeszcze coś by się znalazło.
  Problem ale nie wiem co ;/
oki juz to zrobiłem teraz następne !! mam pare pytan prosze o objasnienia bardzo jasne najlepiej z foto jak ?? :
Ustawić Gaźnik
Ustawić Zapłon
Ustawić przerwe (ps jak sie ustawia przerwe i gdzie mam elektornika bez platynek)

bo simson ma tak ze odpala trzymam mu full gaz a on nie chce wejsc na oborty za cholere !! jak mu zamkne paliwo paliwo mu sie skonczy to potem wchodzi na obroty super chyba za duzo Paliwa i sie zalewa ?? bo ja kręce na gaźniku prawo lewo zadnej reakcji help bo w sob jade w dość długą trase

Ps. Jaka NAJLEPSZA świeca do simsona s51 (60) enduro elektronic

Malina_s60 dnia Czw 20:06, 03 Lip 2008, w całości zmieniany 1 raz
  Mam Problem z simsonem.. !!!!Czasem nie ma iskry.!!!!
Witajcie. Mam problem z moim simsonem s51. Czasem gub iskrę tak co dwa tygodnie.. Problem jest następujący jade sobie po szosie i buch! tak jak bym fajke zdją wogóle nie ma iskry i przekręcam kluczykiem na zero i spowrotem na 1 (w czasie jazdy) i jade dalej... Co to może być..? Simsonka mam już prawie rok. Elektryka jest 12V. Co jest w nim nie tak? Może coś w nim nie łączyć???? Gaźnik jest na 100% sprawny i wszystko jest ok nie jest zapchany tylko problem z zapłonem ( tą całą elektryką)... Jak kolega raz przypchał simsonka to nie wiedział czego nie pali bo nagle zgasł i nie dało sie zapalić ani na po pych ani z kopa. Ja już wiedziałem o tym i aby podszedłem i czy z kopa to jak kopie to trzeba przekręcić kluczykiem tak szybko w czasie kopnięcia ręką czy też na po pych to trzeba w czasie jazdy przekręcić kluczykiem. Świeca jest ok. A i dziś jak jechałem to tak mi zygało ten simson bo coś nie łączyło że nie wiedziałem czy dojade do domu. Jutro na 100% wszystko będzie ok. On ma tak co jakieś 2 tyg i boje sie jechać dalej żeby mi coś takiego nie wyskoczyło. A i ten motorek zawsze pali z pierwszego kopa. Nie łapie muła. Tylko ten głupi defekt mnie wkurza! Pomużcie co to może być???
  Coś nie tak z obrotami.
Witam.mam simsona s51 electronik 50cm gaźnik Bing 17 i mam z nim problem:rano go odpalam tak: 2 razy kopie bez zapłonu na saniu.a za 3 razem odpala na ssaniu i pali ale jest jedno ale jak już odpali i puszcze sanie to zgaśnie.żeby niezgasł musi troche pochodzić na saniu i gdzieś tak po 1 min puszczas sanie i jest oki.martwi mnie jeszcze jedna żecz jak go odpale i jest letni to obroty ma dobre przejade się gdzieć ze 6km i jak jest gorący to gaśnie.a jak go znów odpale ale na letnim to obroty są oki. gaźnik mam nowy zapłon ustawiony na 100% dobrze bo świeca jest koloru ceglanego. myśle że gdzieć sobie ciągnie jakies lewe powietrze.ale nie wiem prosze o waszą pomoc.pozdrawiam
  Działa i nagle przerywa na wysokich obrotach.
Witam serdecznie.

Ostatnio postanowiłem wyciągnąć i odkurzyć swojego starego simsona s51 elektronik, skrzynia 3-biegowa.
Po wstępnej wymianie iglicy (na starej się ząbki starły) i ustawieniu na 2gim rowku od góry, przeczyszczeniu gaźnika (16N1) oraz filtra powietrza simson zachowuje się następująco:
- Odpala się w miarę (po 10m na pych bo połamałem "kopkę")
- niskie obroty trzyma
- z wchodzeniem na wysokie obroty ma takie sobie problemy (jak powoli dodaje gazu jest git, jak szybko zmuli się, przełknie i wejdzie)
- świeca sucha, kolor ceglasty
- ma małą moc, ciężko mu idzie przyśpieszanie
- na 3 biegu, powoli się rozpędza, jak już jadę prawie z pełnym gazem nagle przerywa jak by mu zaczęło brakować paliwa. Po puszczeniu całkowicie gazu gaśnie.

I teraz tak podczas pisania tego posta wymyśliłem parę przyczyn:
- co do mocy - zapłon (tylko przyśpieszyć czy opóźnić? poproszę małe HOWTO)
- co do wchodzenia na wysokie obroty - regulacja gaźnika (tylko dokładnie jak? Wkręcić/wykręcić śrubę powietrza?
- co do przerywania - zwiększyć poziom paliwa (rozumiem delikatnie odgiąć blaszkę przy pływaku?)

Proszę was szanowni użytkownicy o opinię.

fryta dnia Śro 23:17, 03 Cze 2009, w całości zmieniany 1 raz
  Słaba iskra...
Koledzy simson s51 12v typowa instalacja, slaba iskra na świecy"mało widoczna" po palcu bije niesamowicie.Młoteczek przeczyszczony masa jest kable i fajka spoko. Próbowałem na paru świecach niczego nie zmienia. Młoteczek praktycznie wogóle nie iskrzy

na pycha czasami sie odezwie, nie myśle w tym momencie o zapłonie chce po prostu tą iskre.
  Simson s51 nie jedzie z iskrą
Witam serdecznie wszystkich forumowiczów i posiadaczy simpsonów.Gdyby nie problem chyba bym się tu nie pojawił.Simek s51 enduro nie pali,sprawdzaliśmy czy jest iskra i jest.Przestawialiśmy kąt wyprzedzenia zapłonu wiele razy nawet sugerując się ściągniętymi z internetu ustawieniami.Nawet na popych nie "bierze"Nie przynosi to rezultatu.Mam do Was (doświadczonych) pytanie.W czym może tkwić problem,jeżeli jest iskra jest paliwo i jest spręż? dodam że nie mam oznakowań potrzebnych do ustawienia prawidłowego zapłonu i.....większość kabli jest wyrzucona(ale wcześniej na tej instalacji jeździł).Wiem że trochę chaotycznie piszę ale chcę przekazać jak najwięcej informacji.
I ostatnie pytanie czy jest na forum ktoś z Bielska-Białej?
  "Kicha" " Strzela" nie da się wyregulowa
mam simsona s51 z zapłonem platynkowym i mam także problem
przez dłuższy czas miałem kłopoty z iskrą której nie było lecz po paru dniach roboty iskra jest i to duża teraz jak bym nie ustawił zapłonu (czy przyśpieszam czy opóźniam) strzela z tłumika/gaźnika lub nie chce wejśc na wyższe obroty. co jest? próbowałem chyba na wszystkie sposoby i wszystkie kombinacje i nadal to samo dlaczego tak się dzieje? co mam zrobić aby go wyregulować?
PS: nigdy przy obecności motocykla nie mówcie o jego sprzedaży i kupnie nowego - jak tak zrobiłem i prosze - a tu iskry nie ma, tu nie daje się wyregulować ;P ehh a kupuje sobie aprilie red rose 80tke za tydzień jade obejrzeć do warszawy i może kupić
Aha pisze w tym dziale ponieważ dział "naprawy" jest zablokowany
  Zapłon.
Nie wiem czy w dobrym dziale napisałem:

Mam Simsona s51/70 silnik s70. Tylko jest taki problem ze on jedzie 66km/h . jest to elektronik i chodzi czy ktoś z was zna sie na ustawianiu zapłonu. I Mieszka do 50km od Tychów.woj. śląskie poprostu okolice.. Bo znajomy kolegi opoznił zapłon o kilka tam setnych czy coś i ciągnoł mu 90. Proszę o pomoc.
  Gaźnik, zapłon?
Witam. S51 odpala bez przeszkód, podczas jazdy zachowuje się w miarę ok - jest mocny itd - zarówno na niższych jak i niższych obrotach. Jadnak nieobciążony, na biegu jałowym ma problem z wejściem na wysokie obroty, strzela, dławi się itd.
Co może być grane - najpierw zabrać się za gaźnik czy ustawienie zapłonu? Simson to nowy nabytek - nie mam za bardzo doświadczenia - stąd takie pytania...
Dzięki za wszelkie sugestie...
  Nie wkręca sie na obroty
Mam taki problem ze simson nie bardzo chce sie wkręcac na obroty . Na 3 pierwszych biegach osiąga 9000 - 9500obr/ min , natomiast nie wiem czemu na 4 biegu jest to niecałe 8000obr/min. Czyli jest to około 70km/h. Wydaje mi sie ze rzt 602 da powinien dac z siebie troche więcej. Zapłon ustawiłem tak jak na znaki , po czym delikatnie przyspieszyłem - około 1 mm na obwodzie płytki iskrownika ( nie GMP). Mam dysze 72 przy gaźniku 19n1.Przy dyszy 76 swieca była cała zakopcona wiec zmieniłem na 72. Jak jest zimny to odpali za 3 kopem, ciepły tylko z popychu. Przerwa na swiecy i platynkach 0,4.

Troche to dziwne bo czytam ze s51 bez tuningu śmiga 75km/h a mojemu coś dolega. Tylko nie wiem co zrobic. Jak myslicie co jest do regulacji? Zapłon, świeca, gaźnik?
  Czy aby to na 100% zapłon źle ustawiony???
Witam. Mam Simsona S51/1b. Ostatnio zaczął mi strzelać z rury, ale pali na pycha. Chodzi tylko i wyłącznie na wyzszych obrotach. Czy aby to napewno zapłon??? Bo każdy mi tak mówi. Na niskich obrotach tak jakby go zalewa i iskra znika. Teraz byłem u mechanika i powiedział ze zapłon sam przestawić się niemógł, i kazał mi wyczyścić cały gaznik. WIec to zrobie zobaczymy efekty. Prosze powiedziec czy miał racje?

szymekz1 dnia Czw 14:47, 09 Sie 2007, w całości zmieniany 2 razy
  brak iskry
mam simsona s51. niechce zapalic. niema wogóle iskry. co moze byc tego przyczyna?zapłon jest niedawno nowy kupiony, dobrze mam go ustawiony. gdy znikła iskra zmieniłem swiece cewke i konwesator. dałem tez inny przewód napiecia i fajfke. moze byc przyczyną braku iskry stacyjka?

lukaszara dnia Nie 11:06, 23 Lis 2008, w całości zmieniany 1 raz
  simek daje bardzo słabe oznaki zycia
jakis czas temu ok 2 lata temu oddałem mechanikowi mojego simka ( to był wielki błąd) miał wymienic mi cylinder wał wszystkie łozyska niedawno go odebrałem własciwie siła był poskrecany instalacja była do dupy wiec ja zerwałem podłaczyłem na krutko wlałem wachy wyczysciłem gaznik i nic dosłownie nic po próbach ustawienia zapłonu jedyne co robił to strzelał z róry jakis koles ustawiał mi zapłon jakims przyzadem i nic nie wiem juz co robi co mam ustawic wymienic iskra jest platynki nowe kondensator nowy swieca jest to simson s51 86r pomocy
  Pomocy! Simson poprostu martwy!:(
Witam. Jestem tu nowy. Od 5 miesięcy jestem szczęśliwym posiadaczem Simsona S51 Comfort. Jeździłem nim jakieś 2 miesiące i niepokoiło mnie takie rzężenie w silniku. No ale Simson jeździł zero jakiegoś spadku mocy, zmniejszenia prędkości, nic. Jeździłem dalej. Aż tu pewnego dnia naszła mnie taka idiotyczna myśl ścigania się z kolegą. No i oczywiście dałem ostro w palnik a tu mój kochany simson spadł z obrotów pochodził chwile na wolnych i zgasł. Nie dało rady już go odpalić. Wpadłem na pomysł żeby zrobić mu remont (wymiana na S60). Simson zapalił ale chodził tylko na wysokich obrotach. Na wolnych gasł. Coś próbowałem ustawiać myślalem ze to zapłon albo coś (wymieniłem iskrownik) i po tej wymianie koniec NIE MA ISKRY. NIC.Próbowałem już wszystkiego. Zna się ktoś na tym? Albo może zna ktoś mechanika we Wrocławiu albo okolicach. Prosze pomóżcie. (" border="0
  S51 nie odpala
Witam, ostatnio miałem trochę problemów z moim świeżo kupionym Simsonem. Zostały tylko dwa - licznik do wymiany oraz problem z odpalaniem.

Odpalam tak jak radził właściciel. 2x kopię bez zapłonu i próbuję odpalić na 1 pozycji. Na początku ładnie odpalał. Teraz bardzo ciężko go odpalić.
Pierwsze kopnięcia nic nie dają, potem dosłownie na 1-2 sek. odpali by odrazu zgasnąć. Po tem dalej nie jest łatwo go odpalić. Ile ja się nabiegałem, też nie zawsze pomaga. Nie mam już sił do niego, na pchanie go przy 30 oC w cieniu. Świeca sparwdzana, czysta.

Co mogę zrobić?
  duży problem
Witam. Posiadam simsona s51 elektronika i mam z nim problem, żeby go zapalić muszę się trochę namęczyć pali gdzieś około po 20 kopnięciach. Kiedy już zapali wolno wkręca się na obroty, kiedy wrzuce jedynke dostaje muła nie da się ruszyć bez odepchnięcia się nogami a kiedy się już ruszy simson nie przejedzie więcej niż 20m bo gaśnie. Sprawdzałem już prawie wszystko wymieniłem wał, sprawdzałem zapłon, cylinder, tłok i pierścionki są w porządku. Zmieniałem też gaźnik i cewkę butelkową, simeringi już niewiem co to może być poradźcie coś.
  dead
Witam! mam problemik z simsonem jak w temacie jest martwy i ani na pych ani żadną siłą go nie zapale. Nie ma iskry ale świeca jest nowa na niecałe 150 km cewka butelkowa jest dobra. Jest to simson s51 enduro elektronik instalacja 6v przynajmniej taki zam zapłon ma jak w elektronikach. wie ktoś o co biega??

bartek7879 dnia Czw 15:42, 11 Wrz 2008, w całości zmieniany 1 raz
  Kłopoty z simsonem 70ccm
Hmm coś kręcisz piszesz że masz gaźnik od sr50 (skuter) i że jest całkiem inny niż od s51 , jeżeli nie jest podobny do gaźnika np 14n1 to napewno jest to inny gaźnik ... masz przykład gaźnika od simsona http://allegro.pl/item148135738_gaznik_simson_orginal_ifa_fabrycznie_nowy_tani.html

masz podobny ?

a co do tematu nie widze innego wyjscia niż wyregulowanie zapłonu, gaźnika, posprawdzania każdej pierdółki i oczywiscie zmiana świecy :P jeżeli tego jescze nie zrobiłeś , a i jescze pierwsze co to sprawdź jak bedzie chodził bez filtra albo gumy od filtra być może po zmianie pojemnosci trzeba zwiekszyć dolot i mieszanke w gaźniku.

tutaj masz info do gaźnika jak regulować itp.
http://www.simsonrulez.fora.pl/viewtopic.php?t=678
  Kłopoty z simsonem 70ccm
z określeniem inny chodziło mi tylko o te 2 śróbki 1. powietrze, 2 benzyna. Od simsona skutera tego gaznik niema a ten od s51 ma. A i wiem jak wyglada jeden gaznik i drugi bo wczensiej mialem zwykly ale mi sie gwint od paliwa popsul i kupilem nowy, a ze niebylo od s51 to kupilem od sr50;]. A co do zapłonu to u mnie da sie tylko caly zapłon przestawiać. Przerywacz jest jakis inny nieruchomy(niewiem czy jest tak w kazdym simku). I jeszcze przestawialem iglice w kazdy mozliwy sposob i nic to niedawalo.
  Światło pozycyjne
Witam. W moim simsonie S51 6V electronic mam problem z tylnym światlem pozycyjnym a mianowicie gdy przekręce kluczyk w pozycje zapłon to tylne światło cały czas świeci. Dodam ze gdy wlacze postojówki światło gaśnie.
Probowałem przełączać kable w stacyjce ale nie za bardzo wiem ktore, a nie chce czegoś popsuć. Pomocy
  nie wiem co sie dzieje
mozliwe ze simering lub wszystkie simeringi poszły jak masz simsona s51 lub s 70 czy sr50 60 czy 80 to bez rozpoławiania silnka wymienisz ale zobacz czy simek ma dobrze głowice dokrecona i pobaw sie z gaznikiem [z iglica] i poprubuj regulowac i zapłon przerwe na stykach i opóznic lub przyspieszyc a masz nowy cylinder??
  mały v-max
Mam Simsona S70 Enduro 1984. 70ccm ma orginalnie ale jest chyba polski cylinder.
Został niedawno zrobiony mały remont: Nowy wał + wypełniacze, pierścionki, gaźnik 16N3-5 + dysza 75, nowe tarcze sprzęgłowe.
Simson rozpedza sie do predkosci 71km/h - nawet dosyc szybko (powinen przynajmniej 75 tak jak to w ksiazce piszą)
bym się tym nawet nie przejmował gdyby nie fakt ze kolegi somson S51 50ccm 1989 bez jakichkolwiek przeróbek jedzie 70km/h na zebatce 15 - u mnie jest 16. Przed "remontem" jechał 68km/h. Simson ma zapłon z przerywaczem i na ssaniu za raz zapali.

ja mam jeszcze problem z "dziwnymi obrotami"

CO JEST Z TYM MOIM SIMSONEM??? MAM GO JUŻ DOSYC!!!
  Problem --> magneto
ok magneto odkrecone zostało ...
teraz chciałbym sie spytać... mam simsona s51 (zapłon zwykły platynkowy) i chce kupić magneto (nowe). dlaczego niektóre magneta mają po trzy "ramienia' a niektóre po cztery? czym to sie różni?
PS. stare odkreciłem, starszy mi je zeszlifował zespawał ale boje sie je założyć do swojego simka... wole zainwestować i mieć cos pewnego
  prostownik??
A jakiego masz dokładnie Simka?

Edit:
Prostownik to nie jest, jeśli masz S51, bo tylko w SR50 były prostowniki (w wersji C i CE - z tego co zauważyłem).
Edit:
Twój Simson to S51 Enduro ? Masz kierunki? Bo jeśli masz oryginalną instalacje elektryczną z kierunkami to powinieneś mieć zapłon bez przerywacza - elektroniczny. Jeśli nie masz kierunków i masz przerywacz to znaczy, że masz Simsona S51 E/4 i to co ty wyjąłeś to może być listwa zaciskowa, chociaż nie jestem pewien, ściągnij sobie schematy z odpowiedniego działu ;-)
  Problem ze świecami
Witam wszystkich.Chciałem się zapytać co jest przyczyną że mój Simson S51 jest bardzo uczulony na świece zapłonowe.na byle jakiej nie chodzi tak jak powinien chodzić.Po wypaleniu polskiej świecy chodzi normalnie.Teraz kupiłem świecę NGK i ciepły za nic nie można odpalić starterem.Co maże być tego przyczyną???Z dóry dzięki.
  [Ustawienie zapłonu] po wymianie cylindra
Witam , mam simsona s51 E i wyminiłem w nim cylinder na 60 głowica została ta sama . Po załozeniu wszystkiego tłok uderza w gorna sciankę w głowicy nie mozliwy jest pełny obrót wałęm i co za tym idzie odpalenie ,poprostu zatrzymuje sie tam i nie da sie drgnąc ewentualnie tylo do tyłu(w dół)

Mam dwa pytania
- czy po założeniu więkrzego cylindra tłoka itd potrzeba jest ustawiania kata wyprzedenia zapłonu
-jeśli tak to jak to najłatwiej wyregulować a jęśli niekoniecznie to czym to możę byc spowodowane ?
  okropnie ciezko pali ((help me))
witam wszystkich,mam duzy problem bo mam simsona S51 elekronik,zapłon platynkowy... i simek mi ciezko pali na kopa w zaden sposób nie chce ale na pomych zapali po 10 metrach a potem juz dobrez chodzi..dzisiaj pchalem go z 20 metrów i nic.. świeca jest nowiutka,a zapłon jak zapłon ustawiony na tzw..,,oko,, prosze o pomoc co mógłbym ewentualnie zrobić....
  Nie wchodzi na obroty bez ssania
Mam problem z moim Simsonem s51 elektronik. Otuz wszystko bylo wporzadku do puki nie wymienilem oleju w skrzyni. Zimering od walu byl nie szczelny i podczas jazdy silnik zassal bardzo duzo oleju. Olej Hipol. Simek po tym nie chcial palic. ... Rozebralem silnik na czensci pierwsze i wymienilem wszystkie uszczelki i pierscienie zimery . Po skrenceniu wszystkiego do kupy, zapalam simsona i chodzi jak zloto.... Ale tu zaczyna sie wlasnie problem. Dwa razy wejdzie na plene obroty i zaczyna sie dusic. Swieca jest cala okopcona. Sprawdzilem zaplon... swiece... cewke.. gaznik wraz z czyszczeniem dysz i regulacja i dalej to samo. Juz nie wiem co mam robic ??? Bez ssania nie chce wogule jechać! W czym szukac przyczyny ? Wymienilem nawet modul zaplonowy ale to nic nie dalo. Tłumik porzadnie wypalony.... Nie mam juz pomysłow. Prosze podajcie jakies wskazówki. Bende wdzięczny!!!!

s0sna dnia Czw 14:42, 12 Lip 2007, w całości zmieniany 1 raz
  (Sprzedam) Simson s51 electronic
> simson s51 4 biegowy
>woj. Kujawsko Pomorskie
>stan bardzo dobry
>kontakt gg 1885680
>zdjecia http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Simson/S,51/17599
>cena 2200 do negocjacji lub zamiana na inny motor

silnik po remoncie
wymieniłem
wszystkie łozyska skf
wał oryginalny po regeneracji
sprzęgło
cylinder
Głowice
pierścienie
tłok
cały nowy zapłon
WIZUALNIE ;
lusterka łezki
lakier niebieski metalic z palety hondy
białe klosze lamp
nowe przednia opona
iii oczywiście polerka silnika ;D
WSZYSTKIE CZĘŚCI BYŁY KUPOWANE U PANA KNIAZA ;DDD czyli oryginalne aaa nie jakies polskie ;/
i dużoooo innych rzeczy ;D
Papiery wszystko jest opłacony do 22 sierpnia
Cena: 2200 do negocjacji

murek1237 dnia Pon 18:29, 27 Kwi 2009, w całości zmieniany 3 razy
  Sprzedam simsona S51 na częśći 450zł
sprzedam simsona s51 zapłon elektroniczny na części
silnik kompletny
rama kompletna - są koła i amory
osprzęt - brak: linek/ łańcucha/ manetki od gazu/jednego kierunka/lusterek/klosza tylnej lampy
brak papierów
silnik i rama są oddzielnie wystarczy przykręcić
-->cena 450zł<--
lokalizacja Łowicz woj łódzkie pow.skierniewicki - ok80km od warszawy w kierunki na Łódź
  simson s51 enduro niechce zapalić
mam problem z simsonem niechce zapalic iskra jest,z cylindra jak przytkne palcem aby sprawdzic kompresje wylatuje jakaś maź czarna niewiem co to dokładnie jest i swieca jest w tej mazi taka czarna.zapłon ma elektronik gaźnik 19N1-11,cylinder 80cm silnik po remoncie.pomóżcie co moze byc.

simsonowiec s51 dnia Sob 19:08, 31 Sty 2009, w całości zmieniany 1 raz
  strzela z tlumika na wysokich :/
witam mam simsona s51 i na wysokich obrotach strzela mi z tlumika ustawialem przerwe na platynkach jak tylko sie dalo p[rzy tym kupilem nową swiece, zaplon takze i inc ;/ moze ktos cos wie? aha i mam jeszcze jeden problem mianowicie sprzeglo. jak wcisne sprzeglo i dam jedynke i puszcze to ruszy jak dodam gazu tak jakby byl automat ale dzieje sie to na jedynce i na dwojce i nie wiem co jest grane.. prosze o pomoc z gory dzieki .
  STRACIŁ MOC!!
Witam posiadam simsona s50(platynkowiec) i ma on bardzo mało mocy...silnik miał małą kompresje więc zrobiłem szlif...kanały w cylku mam wypolerowane na lustro...w porównaniu do innych simsonów to mój to złom...wogóle sie nie ciągnie...na biegu jałowym ma troche muła od dołu ale na wysokich ładnie chodzi...gaznik mam Bing 17 i ostatnio przełożyłem sobie od innego simsona s51 gaznik i dalej to samo tylko nie miał takiego muła i był bardziej czuły na gaz...zapłon mam ustawiony 1,8 przed najwyższym położeniem tłoka...z paltynek żadko się iskrzy...świeca NGK......już poprostu nie wiem co może być...bardzo prosze o pomoc pzdr
  problem w elektroniku brak iskry
witam prosze o pomoc bo już sam niewiem co jest nie tak mam simsona s51 elektronika 6v.podłączyłem zapłon na krótko i iskra była odpaliłem go .przyszedłem następnego dnia i iskry juz nie było sprawdziłem na module przy zacisku 15 czy idzie jakiś prąd ale nie było nic a jak podłącze wszystko pod moduł oprócz kabla chyba masowego 31 i tak popsztykam do silnika to jakaś tam iskra przeskakuje.Co może być nie tak wydaje mi sie że to wina braku masy ale niewiem
  Akumulator po tygodniu kompletnie rozladowany
Witam. Mam problem, mianowicie: gdy podłącze do simsona akumulator to on gdy nawet simson nie byl wcale uzytkowany po niecalym tygodniu jest kompletnie rozladowany, a jak mialem go przez zime w domu to trzymal napiecie przez ponad 3 miesiące. Co tu moglo sie zrobic? Moze cos w stacyjce namieszane ze chociaz w pozycji wyłączonej to daje na cos prąd? Proszę o pomoc i pozdrawiam.
PS: Simson S51 zaplon elektroniczny 90r
  Elektryke mi szlak trafił
Witam mam problem.Kupiłem nowy akumulator, po podlączeniu zrobiło się zwarcie i zgubiła się iskra.Dobrze podlączyłem ale okazało się, że poprzedni właściciel żle podpioł kable w stacyjce i to dlatego.Niewiem co jest spiepszone.Światła działają prąd przechodzi też do stacyjki cewka butelkowa dobra bo sprawdzałem z drugą od kolegi.Mam simsona s51 enduro z zwykłym platynkowym zapłonem.Proszę o pomoc
  Simson...
Czesc.
Tez posiadam simsona juz(1,5 roku)
Zrobilem mu remont silnika w grudniu 2007 i nic puzniej przy nim nie grzebałem,a zrobilem 12,984km dokładnie :P
Wiec silniki jak wspomnial Szanowny buniek sa dobrze zrobione.
Ja akurat posiadam wersje elektronik(impulsator+magneto DDR) a moduł nieoryginalny.
Jak dla mnie jest to bardzo dobry zaplon bezobslugowy.Posiadam silnik po przerobkach obrotomierz wskazal 11000 rpm. i zaplon dzialal poprawnie.
Faktycznie S51 jest wygodniejszy na dłuższe trasy.
Spalanie male na cylindrze RZT 60 gaźniku amal t19 wydechu strojonym na 8500 wyszlo cos kolo 3l.Elektryka w simsonie jest dosc dobrze zrobiona.
Simsona bardzo POLECAM.Gdy przesiadlem sie z jawki na sima bylem jak w niebie.Silnik elastyczniejszy duzo!! mocniejszy zawsze pali z kopa.Wygodniejsze zawieszenie lepsze hamulce.

W silniku tez mozna duzo porobic
Sam aktualnie robie 85/5/3 przy dobrym wydechu,odpowiednim gaźniku
i dobrych przelozeniach mozna osiagnac nawet 120km/h tak jak to uczunil JACK z forum simsony.net
To tyle chcialem dodac od siebie
Czesc.
  Mój simson nie działa;(
Witam Wszystkich.Mam simsona s51 rok 1989.Zrobiłem generalny remont silnika.Wymieniłem wał,tłok,łożyska,zimeringi,zrobiłem szlif cylindra i wymieniłem wszystkie usczelki silnika łącznie z uszczelką między gaźnikiem a cylindrem.Wymienione zostały również cewki układu zapłonowego,przerywacz,kondensator i świeca.Zapłon ustawiony na 1.8mm przed górnym martwym punktem.Mimo mojego wysiłku simson dalej nei jeździ.Nie odpala od kopa.Jak odpala na pych to na wolnych obrotach odrazu gaśnie.Gaźnik z pewnością jest dobry,ponieważ w innym simsonie pracował doskonale jest to oryginalny gaźnik 16n3-4 z wybitym znakiem BVF na przepustnicy. BARDZO proszę o pomoc w tej sprawie.
  Simson by Sobek14
Cylinder:50cmm
V-max:73km/h przed docieraniem
Zębatka:16
gaźnik:16n1 11
Model simsona:S51 B1-4
Zapłon:platynowy
Instalacja:6v
Skrzynka biegów:4 przełożeniowa
Link do filmu: http://pl.youtube.com/watch?v=AIa63mIUdzs
zdjęcia: http://www.bikepics.com/members/sobek14/83s51/
Piszcie co o nim myślicie i co byście w nim zmienili oraz dodali!!!!!
  Rodzaje Simsonów
No tak tylko wtedy to będzie Simson S51 Electronic
elektronik jest wtedy kiedy ma elektroniczny zapłon, a z kierunkami to jest przeważnie zwykła wersja S51
  Wysokie obroty
Od miesiąca mam Simsona S51 Enduro Elektronic 12V.
Pali dobrze niestety jak tylko wyłącze ssanie silnik wchodzi na bardzo wysokie obroty. Regulacja śrubką na gaźniku nic nie daje.
Gaźnik zmieniałem od innego simsonka i to samo. Zapłon ustawiony prawidłowo, linka się nie zacina, simeringi w karterach nie wypadły, cylinder zdejmowałem i założyłem ponownie z uszczelkami tak więc lewego powietrza raczej nie dostaje. Nie wiem co jeszcze sprawdzic?
Zastanawiam się jeszcze nad układem elektronicznym?
Może ktoś miał podobny problem Czekam na propozycje.
  [Simson s51] Ścina kliny na wale
Otóż ostatnio robiłem w swoim simsonie generalny remont silnika. Po złożeniu i ustawieniu zapłonu przyszedł czas na odpalenie. Kopię dobre 15minut i nic. Ściągam pokrywę, magneto, patrzę a tam ścięty klin. Ok zmieniłem klin znowu kopię i znowu nic. Okazało się, że znowu ścięło klin. Simson ściął juz 4 kliny. Dodam, że wał jest po regeneracji, a magneto jest to co było wcześniej, z tym że przed remontem tego problemu nie miałem.
  Simson..
Witam!!
Mam okazje kupic Simsona S51 (3 Biegowy) za 500zl z papierami zarejestrowany i oplacony. W simku jest nowa cewka zaplonowa opona (kostka) i wszystkie linki. Użytkowany przez starszego pana ( nie katowany ) i niewiem czy go brac.

Byłem go zobaczyc i simek nie odpala . koleś mówił ze na początku moto przewywał i potem padł i nie chce odpalic wymienil cewke zapłonowa lecz to nic nie dalo . Mowil zebym sie nie pierdo*** i kupil caly aparat zapłonowy .

1.I tu moje pytanei co to moze byc ze nie pali ??
-zapłon ??
-Cewka Butelkowa (ta pod bakiem )??
-kondensator ??
-jakieś inne propozycje ??

2. Czy sie opłaca??

3. Ile moze kosztowac ew. naprawa/wymiana??

Dziękuje i Pozdrawiam!!
  Wady i zalety Simsona
Na moim zlocie był starszy pan na ładnym simsonie s51 mielismy jechać i jego simsonowi nagle zabrakło mocy / zapłon sam sie przestawił
można wywnioskować że punkty zaczepu iskrownika nie są najlpesze
zapłon łatwo może sie sam przestawić
document.write(''); document.write('');
  Simson S51 - czapla
Siemanko, a wiec mimo iz jestem z wami tak dlugo to jednak dopiero teraz postanowilem przedstawic wam moje moto jakim jest Simson S51, mopeda pokazuje wam dopiero teraz bo teraz dopiero jakos wyglada mimo iz jeszcze jest pare zeczy do zrobienia, wczesniej byl w stanie fatalnym i sie go troche wstydzilem,
Moto kupile od takiego lepka u mnie z osiedla za 300zl z papierami byl na chodzie ale ledwo co, poprzedniemu wlascicielowi zwisalo to czy on bedzie jezdzil, skakal sobie nim po gorkach i wogule zero szanowania, jak go kupilem trzeba bylo robic nawet najmniejsze duperelki, wogule szkoda gadac, duzo roboty przy nim bylo.

Rok produkcji: 1984
Silnik: 4biegowy, po kapitalnym remoncie jeszcze nie dotarty, zaplon na przerywacz(tez nowy)
Rama: S51 B1-4 (przerobiony troche na enduro)
Pojemnosc: 50cm3
Po kapitalce calej mechaniki
Do zrobienia: Instalacja elektryczna, Pomalowac
chce to zorbic przed wakacjami, aha i moto kupilem 23 wrzesnia 2007 jezdzilem nim do grudnia, caly 2008 rok byl remontowany
linki do zdjec:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4fc...e5bff.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8cf...3d97f.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ced...ba2e8.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/237...e8d6b.html
  Simson Sr 60/5- teraz 60/4 by Adi.G.
Ostatnio poświęciłem silnikowi trochę czasu, złożenie układu cylinder-tłok oraz założenie i bardzo dokładne wyregulowanie zapłonu.
Teraz tylko czekać na gaźnik, który powinien znaleźć się u mnie za około tydzień, tylko jego mi do szczęścia brakuje. A i zapomniałem kiedyś napisać że sprzedałem gaźnik Bing 17 )listonoszowi, któremu robiłem remonty w 2 jego simsonach s51) za 170 zł
Fotki z przebiegu ostatnich prac:


















To jest miniaturka zdjęcia - kliknij aby powiększyć
  Pytanie
Jakby to był Komar,wtedy by zapalił ,najwyżej nie miał by świateł


Kłócił bym się, bo w komarku wychodzi z silnika kabel WN na fajkę ;D ale to jeszcze zależy który by przegryzła.

Co do tematu, jeżeli mysz przegryzła kable od magneta, nie powinien skuter zapalić. Bo na statorze znajduje się czujnik położenia tłoka / wału i wiele innych elementów elektroniki.
To akurat przedstawiłem na najzwyklejszym zapłonie electronicu z Simsona S51 Comfort.
Tam to mały pikuś, w skuterach jest CDI więc jeszcze więcej elektroniki. Racjonalnie myśląc nie powinien zapalić.
  Simson S?;p
ELo
Na życzenie kumpla przedstawiam wam simka z roku 1985..
Wersja s51 z normalnym zapłonem platynkowym.
Lecz ostatnio sie to zmienilo..
Oto lista cześci które zostały zmienione:
-Cylinder Rzt 90/4/1
-Tłok Honda MTX 80 51.00
-Wał Mza z wypełniaczami
-Gaźnik amal 21t rozwiercony na 24
-sprzęgło Rzt
-Zapłon Vape
-Wydech spawany pod pojemność

Optyka
Podniesony tył
Opona 110./60
Kierownica BMX

Vmax oscyluje na poziomie 120-130 z dobrym przyspieszenie.

Plany: Gaźnik mikuni 28mm
Skrzynia 5 biegów
Zdjęcie wkleje wkrótce

Pozdro
  [Simson S51] Instalacja
Witam. Niedawno kumpel przywiózł Simsona od gościa, który miał mu zrobić m. in. instalację elektryczną. Chwilę ten simek jeździł, wczoraj nawet trochę nim kumpel jeździł, chociaż jak dla mnie to on ledwo ciągnął. Dziś byłem u niego, chcieliśmy go zapalić ale odmówił współpracy, po odkręceniu świecy okazało się że nie ma iskry. Ściągnąłem dekielek żeby się dostać do stacyjki i okazało się że wsówki były tak lekko założone ze dwie spadły. Dobra, podłączyłem je tak jak były ale iskry dalej nie ma. Zacząłem szukać dalej. Zauważyłem że do mostka prostowniczego są podłączone 3 przewody, czwartego w ogóle nie ma Widać że gość odwalił prowizorkę jak się patrzy. Dobra, myślę, elektronikiem jestem w końcu to powinienem sobie poradzić. Zabrałem się więc do szukania schematu, żeby mieć jakieś oparcie. Niestety żaden ze schematów nie pasuje do tego co ja mam w tym Simsonie. W każdym schemacie gdzie jest prostownik jest również układ sterowania zapłonem, a w tym przypadku nie ma tam nic oprócz aku, stacyjki, prostownika i bezpiecznika w oprawce. Spotkał się może ktoś z Was z czymś takim ?? Jeśli tak to proszę o pomoc.

[ Dodano: 2009-07-09, 17:35 ]
Temat już nieaktualny.
  Ustawienie zapłonu / SIMSON s51
Witam! Zakupiłem niedawno moduł zapłonowy do mojego simsona s51 12V, niestety taki sam poprzednio mi się spalił z nieznanych przyczyn (CHYBA z niewyłączonego zapłonu ale nie pamiętam tego) i w czwartek przyszedł mi nowy moduł i założyłem go, i nie mogę w ogóle odpalić, na początku iskra była przez 10 obrotów wałem i później jej w ogóle nie było albo sie pokazała dwa razy i nic więcej, dziś rozkręciłem cały iskrownik, aby sprawdzić czy jakieś kable sie nie przetarły, sprawdziłem cewkę prąd przez nią przechodzi, lecz mam jeszcze do niej wątpliwości, sprawdziłem kabel, świece, platynki, i wszystko co sie dało, lecz to nic nie dało. Teraz niema iskry w ogóle a motor mi potrzebny na poniedziałek

Simson s51 magneto 12V 80W, cewki przewijane, zapłon bateryjny.

Taki mam moduł:


Ortografia się kłania - Skinder
  [Problem Mech...] Słaba moc silnika
Witam serdecznie. Posiadam Simsona s51 wersja comfort. i mam z nim duży problem. Simson jest strasznie slaby, 2 osoby jest mu ciężko uciągnąc, na pełnum gazie przerywa, zaplon jest dobrze ustawiony, gażnik jest przeczyszczony, jednum co podejrzewam to to ze dostaje sie do niego lewe powietrze dlatego ze chodzi cale kolo magnesowe, zanczy wysowa sie, prawdopodobnie nie dal ktos pokladek. nie iwiem trzego to wina. Prosze o pomoc!!
  s50 i s51
Elo. Silnik simsona s50 znacznie rozni sie od silnka s51. Zacznij np od skrzyni biegow w simsonie s50 jest ona 3 biegowa a w simku s51 jest ona 3 biegowa lub 4. A Jezeli mam skrzynke 3 biegowa w s51 to mozemy dolozyc jeden tryb i mamy 4 biegowa(cos tak na podobe, nie znam sie na s51). Kartery i obudowy w ogole sa inne nawet kapa od strony magneta nie pasuje. Sprzeglo jest calkiem inne poniewaz w silniku s 50 jest ono na bolce a w simku s51 na frez. Teraz cos o cylindrze w cylku s50 sa wieksze kanaly pluczace i wieksza srednica wewnetrzna tuleji az o 2mm a co z tym idzie?? MOC!! Sa równiez inne waly korbowe poniewaz w s50 jest wal dluzszy od s51. Łozyska tez sa calkiem inne. Glowice tez sie roznia. Tylko co pasuje to jedynie swieca , gaznik, zaplon, fajka:] i to by bylo na tyle pozdro
  Simsony- Opinie
Cześć misiek
Wiesz że jestem również szczęśliwym posiadaczem Simsona S51 w wersji Enduro z 1982 (już ma 26 lat ), ale bez elektronicznego zapłonu
Odkąd kupiłem było parę problemów ale to i tak mi to nie przeszkadza, wrażenia z jazdy są super dlatego wybaczam wielu awariom. Jeżdżę najczęściej z kolegą który ma odkurzacz (skuter) Kingway Vezyr, jak bym miał te 4 kafle jak on i tak zdecydował bym się na Simka. Jego skuter przy moim wymięka. Co do zawieszenia przedniego można powiedzieć że jest zbudowane niemal identycznie jak ETZ 150 Tylne amortyzatory regulowane te same co w ETZ 150. Ogólnie zawieszenie bardzo komfortowe ale to kwestia gustu. Wygląd to też kwestia gustu i niema co się rozpisywać. Na silnik złego słowa powiedzieć nie mogę, bardzo podatny tuningowi, można nawet wstawić cylinder 110ccm ale trzeba mieć specjalne kartery.
Gdy przejeżdżam po mieście prawie wszystkie człeki się oglądają, fajne uczucie. Gdzie nie stanę, np hipermarket to zawsze podejdzie jakiś starszy człowiek i się spyta jak tam simsonek

Jeżeli popełniłem jakieś byki proszę o edycję przez moda, jestem dyslektykiem
A nic mi tutaj nie podkreśla na czerwono.
  Instalacja - pali moduł zapłonowy - simson
witam panowie i panie:)
mam taki problem otoz moj brat posiada simka s51 e i co sie z nim dzieje moze mi ktos pomoze
otoz
od jakiegos czasu pie..li sie elektryka tzn najpierw spalily sie dwa moduly zaplonowe w odstepie 1 tygodnia po przeczyszczeniu wszystkiego i sprawdzeniu poloczen JEST TO SAMO EWENTUALNIE PALI i cewki . zdarza sie tez ze jest iskra jakas ale bardzo slaba i nie hcce zapalic. jesli przychodzi cos komus do glowy bede wdzieczny za podpowiedz gdyz bedzie to 3 sezon w ktorym brat sobie nie pojezdzi a ogolnie moto jest w stanie dobrym silnik po generalce . tylko problem ta elektryka.i szkoda by bylo go sprzedac po takiej inwestycji i czasie przy nim spedzonym- znaczy w

ps. jesli ktos posiada schemat jakis albo cos to prosze
  Za wysokie napięcie
Mam simsona S51 z 1982 roku, więc nie jest pierwszej młodości. Kupiłem go 3 lata temu. Chodził ładnie ale miał zwalona elektrykę a w dodatku trzeciego dnia jak go kupiłem urwało sie koło magnesowe (tak po prostu, co najmniej dziwne to było). Zakupiłem magneto i cewki, przerywacz, kondensator czyli cały iskrownik SLPZ. Ustawiłem z kolega zaplon i chodził cacy ale... napięcie na światłach było strasznie duże. Z przodu w reflektorze mam zarowke 12V, z tylu stop i pozycyjne 24V a podświetlenie licznika nawet 24V się pali (a powinno być przecież 6V). Jeździłem tak do tej pory ale postanowiłem to zrobić i nie wiem jak się za to zabrać. Akumulatora boje się nawet podłączac bo się pewnie elektrolit zagotuje. Czy te kosmiczne napięcia mogą być spowodowane tym że części które kupiłem sa polskie albo gorzej bo może jakieś chińskie. Nawet nie wiem dokładnie jakie jest napięcie na wysokich obrotach bo miernik elektroniczny szaleje, skaka do kilkudziecieciu woltów i można mierzyć jednocześnie prąd stały i zmienny a miernik wskazówkowy pokazuje o 15V do 30V na zmiennym ale na stełym też się rusza wskazówka. A powinien być tylko zmienny. Proszę o pomoc
  Brak ISKRY Elektronik
Mam taki problem jakis miesiac temu naprawilem stara popsuta instalacje do simsona s51/1
ma on Elbe,Regulator Napiecia,12V instalacje ,35W reflektor ,modul zaplonowy........ w simku wszytsko ladnie chodzilo oprocz ladowania.. i ladowania nie zrobilem... iskra byla ...
Simka odpalilem chodzil mulil sie troche bo zle wyregulowany gaznik... i od temtej pory nie odpalalem go przez ponad 2 tygodnie... dzisiaj postanowilem go odpalic wlanczam zaplon kopie kopie nic... biore swiece kopie nie ma iskry... biore druga nie ma iskry... biore kontrolke
i sprawdzam czy z iskrownika do modulu prad dochodzi... i nie dochodzi.. z impulsatora nic...z cewek tez nic nie dochodzi Co To Moze Byc??Nagle spalil sie caly iskrownik??Prosze o odpowiedz
  ... Simson S51 - elektronik... Brak iskry...:( pomocy
Siemka
Pisze na tym forum pierwszy raz...
i myśle że znajdą sie tu ludzie którzy znają sie na rzeczy ...
a wiec tak mam simsona s51 elektronik...
kiedyś nie miałem świateł i zacząłem grzebać w elektryce
nie wyszło mi to na dobrze... znam sie troszeczke na motorkach i silnikach alke nie miałem wcześniej elektronika..
włozyłem nową cewke do świateł i nową do zapłonu... nie wiem czy one sa od tego ale takei mi dano w sklepie...włożyłem polutowałem kabelki i nei mam iskry.. pal sześć ze światlami ale nie mam iskry
ominąłem stacyjke żeby nie było że coś źle podłączyłem prąd wychodz z cewki i z impulsatora (z impulsatora wcyodzi mały prąd prawda ??) ... do chodzi do modułu i wychodzi na ten czarny kabel do cewki butelkowej....ale gdy podłącze kabel do cewki prad nagle zanika na mierniku nic nei ma a gdy odłącze jest... dziwne cewka butelkowa ma opór 1.4 ohma..
powiedcie mi teraz co może być ??
jak sprawdzić poszczególne elementy i jaki powinien być prąd w poszczególnych odcinkach obwodu ??
[/b] nie pisz kolorem postow! - Kuras
  Wycena Simsona S51
No wiec tak prosze was wszystkich o wycene mojego simka......
Opis Simka:
Papiery wszystkie sa wszytsko oplacone .... Simek jest z 1990 roku jest to wersja enduro z elektronicznym zaplonem jest nowy lakier nowe nalepki lozyska sa ok wal stoi rowno luzy na korbowodzie sa ok cylinder RZT POWER 60cm jeszcze nie dotarty zrobione 15km nowa koncowka tlumika rama troche odmalowana nowa swieca nowy modol zaplonowy instalacja prawie sprawna nie ma ladowania ale na dniach bedzie czekam na paczke instalacja jest na 12V lozyska w tylnim kole wymienione ,guma zebatki tylnia wymieniona szczeki stylu wymienione cewka zaplonowa nowa impulsator nowy nowy pokrowiec licznik DDR do 100km/h wszystko dziala wskazuje poprawnie nowa linka sprzegla narazie tyle jak czegos nie napisalem to prosze pisac ..... fotki ponizej:
http://www.bikepics.com/members/lejman/
Simson jest troche w blocie....
  Kupno Simsona
Comfort ma wszystkie bajery i jest najbogatszą wersją np. ma obrotomierż stopke boczną pod silnikiem jak i centralną, zapłon elektroniczny itp...
Enduro ma wzmocnienia ramy, tłumik pociagnięty górą opony kostki itp...
Electronic zaś prawie niczym sie nie różni od zwykłego simsona s51, ale różni się zapłonem elektronicznym.
Zwykły s51 b1-4 ma zapłon platynkowy (b1 - platynki b2- elektronic, -3 =3biegi, -4= 4biegi).
  -Simson S60 DDR B1-4 & Romet Komar - maszyny Norka;)
Witam:) a więc na imię mam Norbert (Norek) kończę we wrześniu 17 lat, mieszkam już w Rakszawie koło Łańcuta, historia z motoryzacją zaczeła się około 6 klasy podstawówki:) mój dorobek to motorynka za 50zł która nie doszła do mnie... chart 210(chyba październik 2003 albo 2004): http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/18c ... c3238.html
(został sprzedany za 700zł, silnik był bardzo mocny i szybki (v-max ok 70-75!!)) i simson s51 B1-4 (8 wrzesień roku 2005, jeszcze SHL Gazela 175ccm http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/27e ... 2738d.html
(sprzęt na którym poraz pierwszy sam sie przejechałem:] niestety została u dziadków... mojego dziadka z salonu:) ale on niestety nie chce mi jej dać:( Oleje jakich używam: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/864 ... 1132a.html
jak mi braknie to dziadek ma piłę:)

a tutaj fotki moich sprzętów: http://www.bikepics.com/members/noreqm

tutaj o nim:

Simson S51 B1-4 1988
Moc: ~4,5KM przy ~4800 obr/min
Cylinder 59ccm DDR, 19mm
Gaźnik 16N1-11 dysza 72
instalacja 6V zapłon platynkowy (za niedługo może 12V)
Z15
V-max 60-65km/h (trzeba przerobić płuki bo są bardzo obniżone)

pozdrawiam
  1985 Simson S 51 Electronic 12v
jupiii Simson ożył Wymieniłem klin na wale i ustawiłem zapłon (choć nie jestem pewien czy dobrze). Silnik znowu odpala na "dotyk". Nawet udało mi się wyregulować gaźnik. Po ostatnich wyczynach mojego S51 aż boję się tym pochwalić - żeby znowu coś się nie schrzaniło... Nie wiem czy pisałem, ale Simson ma piękną pracę silnika. Nie słyszałem jeszcze żadnego innego Simsona z tak ładnie pracującym silnikiem.
  Simson s51 B1-4 by Zipper
Yo!
Mam na imie Szymon mowia na mnie Monek a moj nick to Zipper Na forum jestem juz ponad pol roku a dopiero teraz opisuje mojego sima. Czemu? I don't know Simka mam od roku i dostalem go od dziadka ktory byl pierwszym wlascicielem.
Dane techniczne:
Model: s51 B1-4
Rok produkcji: 1989
Instalcja elekt.: 12 V
Zaplon: platynki
V-max przed tuningiem: 60km/h
Tuning mech.: cylinder 60ccm z tlokiem MZA + wypolerowane kanaly, poszerzony i podwyzszony kanal wydechowy, zebatka 16z, wyjeta plomba w gazniku
Tuning wizualny: lakier perla granatowa z palety barb Hondy i srebrne blotniki metalic, biale kierunki, nowy pokrowiec siedzenia, nowe kolanko, polerka pokryw silnika i głowicy i jeszcze pare pierdulek jak nowe chlapacze etc.
V-max po tuningu: ok. 75km/h
Dalsze plany: Przerobka tlumika i... zmiana moto na wieksze

Fotki: http://www.bikepics.com/members/zipper91/Default.asp

Oceniajcie W skali 0-10
  Moj Simson S51 Enduro
Siema simka posiadam od lutego 2006 roku . Kupilem go o starszego pana .Lakier byl w fatalnym stanie wiedz go pomalowalem:D. Od tamtej pory zrobilem 2 kapitalne remonty:) Simson jest z 1990 roku pierwsza rejestracja 1991 ma on elektroniczny zaplon i instalacje 12V.A teraz co przy nim zostalo zmienione;

TUNING MECHANICZNY:
- wal z wypelniaczani
-cylinder 60/4
-polerka kanalow pluczacych sacego i wydechowego
-polerka karterow
-wydech AOA2

TUNING WIZUALNY;
-skrucony tylni blotnik
-z tylu opona kostka
-biale kierunkowskazy
-kratka na przedniej lampie
  Simek S51 B4 :)
Siema. Na forum już trochę jestem, ale jeszcze niezaprezentowałem swojego sprzętu, więc nadszedł czas. Simson jest z 1982 roku. Kupiłem go za 1400. Ma cylek Almotu 60 ccm ale jest ( jak mi się wydaje ) źle dotarty oczywiście przez uprzedniego właściciela... Poprostu pierścienie dzwonią i jak mu się naprawdę nieźle da w palnik to ma objawy spuchniętego tłoka. Mam zamiar go wymienić na jesieni. Jak widać moto ma założoną kostkę- fajnie się po piachu jeździ. Wymieniłem/kupiłem : Podnóżkę boczną, lustereczka ( ukłonik w stronę pana Adrianoo ), cewkę na fiatoską ( miałem problemy z paleniem jak był ciepły- teraz jest spoko), trzy sprężyny w mechaniźmie zmiany biegów ,przerywacz,faja wraz z przewodem i takie pierdoły jak gumy, filtr paliwa, korki( czrny, czerwony).... Wszystko jest sprawne tylko światła mnie trochę denerwują ponieważ są za słabe a dokładniej to tył się ledwo świeci ( nie pytajcie czy sa dobre żarówki bo są dobre ) już wcześniej trochę grzebałem w elektryce poniewaz miałem powalone przełożenia w stacyjce ( na 1- wył. zapłon, na 2- tylko przednie światło, na 3- oba ale słabe, na 4 tylko przenia pozycja) obecnie naprawiłem to tak jak być powinno i na pozycyjnych tył mi bardzo dobrze swieci, przód też, jak się odpali moto to masakra. Dodam jeszcze że im wyższe obroty tym tył bardziej przygasa (właściwie gaśnie) a przód jaśniej.

Proszę o ocenę. Oto foty : http://bikepics.com/members/mario92l
  s60/4 i kosz od 70s i z17 i Amal 19 w SR50
zebatka 16z, kosz s51, wal s51 ze wzmocnionym korbowodem i wywazony do s60, gaznik bing 17 z dysza 80 olej od pil spalinowych (specjalny do silnikow wysoko obrotowych 40 zl 1 L)

zbieral sie bardzo dobrze nawet simson z zebatka 14z byl wolniejszy na starcie ja ciagnalem jedynka a on juz dwojka go zarzynal predkosc Vmax 90 km/h odczytywana z licznika samochodu, wiec realna. Predkosc obrotowa 10 tys obr/min.

Jedyny mankament tych cylindrow to jest to ze ponizej 6 tys obrotow silnik chodzi dosyc mulowato, ale jak juz zlapie swoj moment obrotowy to ciagnie bardzo mocno, jest to bardzo wyczuwalne. Pamietaj tez aby przestawic zaplon do tego zestawu.
  Słabo pali, po odpaleniu po chwili gaśnie
Mam Simsona S51 z zapłonem elektronicznym 12v. Silnik po kapitalnym remoncie (silnik mechanicznie jest idealny). Mam taki problem:

Silnik nie chce zapalać. Po kilkunastu "kopnięciach" zapala (ale tylko z włączonym ssaniem). Po zapaleniu pracuje z 5-10 sekund na obrotach. Po czym nawet po dodaniu gazu nie chce wejść na obroty -gaśnie.
Wymieniłem gaźnik, świecę, uszczelkę pod cylindrem oraz uszczelkę pod głowicą, zmieniłem paliwo - nic nie pomogło. Sprawdzałem go na 2 gaźnikach (16n1 oraz 16n3) na oby dwóch gaźnikach są takie same objawy.

Co może byś powodem tych usterek

Aha, przed zimą wszystko było sprawne. Po zimie silnik odpalał na dotyk, pracował znakomicie. Następnie bez żadnego powodu przestał wchodzić na wysokie obroty. Odstawiłem go do garażu. Po jakimś czasie odpaliłem, wtedy bez powodu przestał odpalać i pojawiła się usterka którą wymieniłem na początku.

Nie mam już pomysłów na to co może być przyczyną usterki.

BŁAGAM O POMOC
  Problem Simson Slaba Iskra
witam posiadam Simson S51 Enduro Electronic simson nie dzialal bo spalila sie cewka w iskrowniku po samozaplonie:P wymienilem cewke i razem kable z iskrownika bo byly cale popekane i zrobilo sie z nich sito ale juz jest ok wiec tak simson ledwo chodzi dusi sie to nie jest zaplon zaplon byl chyba z 5 razy ustawiany gaznik to tez nie jest bo byl czyszczony a simek niechce wejsc na obroty swiatla sa ok Bialutkie bo mam 12v ale sprawdzalem kontrolka ze kabel z iskrownika do modulu daje super prad na katrolce biel a kabel ktory wychodzi z modulu i idzie do cewki to sprawdzalem na nim napiecie i kontrolka sie ledwo swieci na zolto nie raz prawie gasnie ze jej prawie nie widac i simek gasnie albo calkiem sie dusi jak daje mu gas nie reaguje i nie przepala mieszanki swiece wkladalem z 5 na tej co dluzej chodzil jak sie dusil chodzil chyba z 10min to sie swieca taka czarna zrobila ze w zyciu takiej nie widzialem wogole nie przepala mieszanki mieszanka nie jest BOGATA bo wczersniej na niej jezdzil ja sadze ze to modul bo prad idzie super do modulu ale w module jest jakby zwarcie i robi sie maly prad na cewke i pozniej na swiece i chyba dlatego jesttaka mala iskra Prosze o odpowiedzi co sadzicie o mojej opini o napiszcie wasze opinie.
  Jak to sprawdzic ??
Witam wiec mam taki problem rozwalilo mi sie magneto Mam simson s51 Elektronik czyli elektroniczny zaplon na modol na magnecie zobaczylem ze nity sa zaspawane juz tak bylo jak kupilem i magneto tak sie rozwalilo ze ma dosc spore luzy na tulejce w srodku w to co wklada sie koniec walu spawy pekly i rozwalily 2 magnesy w srodku magneta i maje kochane magneto rozwalilo impulsator w iskrowniku i impulsator jest nadlamany simek nie ma iskry jest to morzliwe ze przez nadlamany lekko impulsator zrobilo sie zwarcie razem z magnetem i spalilo caly iskrownik razem z modolem??I czym mam sie wzorowac jak bende kupywal magneto na gieldzie czy jest ono od simsona elektronika 6v czy 12v? Elektronik ma czerwone magneto orginalnie chociarz ja mam czarne elektronik ma chyba 2 wyciencia w magnecie a przerywacz 3 takze jak mam sprawdzic czy nie spalil sie iskrownik czy modol ?
  Mulenie...
Posiadam Simsona S51 Enduro Elektronik z 1990 ,elba,ewr.. cylek mam nowy RZT 60cm... chcialem wyregulowac gaznik ale zabradzo nie moge....bo simek prawie wogole nie reaguje na srubke od powietrza jak mu puszcze gaz to spada na strasznie niskie obroty... i po chwili gasnie ma troche mula jak dam mu gaz ale to nie raz i przez chwile....
Iglice mam ustawioną na srodek dysze mam 72.... simek zalewa sie troche bo z kolanka kapie nieraz mieszanka...Simek jest slaby pod gorke.... jak sie rozpedzi to idzie ale tak ma strasznego mula wiekszego niz stara 50 dopiero jak zredukuje bieg to wtedy jest zarypiste przyspieszenie....i jak jade na 4 przy 40 niechce sie prawie rozpedzic moze po 1-1km by sie rozpedzil co mam zrobic zebatke mam 16 iskra nowa zaplon prawdopodobnie dobrze ustawiony na kreski...simek odpalal na ssaniu za 1-wszym kopem.. zauwazylem ze ssanie sie minimalnie nie domyka... zrobilem tak jak powinno byc i dalej nic dalej sie zalewo i gorzej pali...
  Co robić ??!!
Witam

Mam simsona s51 elektronika. Od pewnego czasu mam nastepujący problem: Na zimno motorek pali super, przejade ze 2-3 km (różnie to bywa czasem wiecej) i koniec. Jakby zupełnie zgasł. Gaznik czysciłem i założyłem filtr paliwa na przewód, zapłon tez ustawiony nie wiem co robic.
A i jeszcze jak zapali to bardzo ciezko mu wejsc na obroty (na gorąco).
Wczesniej jezdziłem normalnie, przejade 20 km zgasze zapale i znowy moge jechac 20

Z góry dzieki za pomoc.
  Problem z odpalaniem!
Śilnik mam dopiero po remoncie. Mam cylinder i reszte s60. Simson s51 nie elektronik, zapłon ustawiony ok. Jak chce odpalić to pali od kopa z tym że pali tylko jak dam mu gazu na maxa, ale za to na bardzo wolnych obrotach i po ok 10s gaśnie. Podejżewam że jest zbyt bogata mieszanka. Zmieniłem dysze z 72 na 65 i dalej to samo. Jak moge to naprawić?
  Jest Iskra, a silnik nie odpala.
Mam Simsona S51 B2-4/1 Czyli jest to elektronik z 12v instalacją. Silnik jest po generalnym remoncie, od remontu przejechał + - 1500 kilometrów. Silnik odpalał z kopa, ba można było go bez najmniejszych problemów odpalać ręką. Następnie bez żadnego powodu przestał odpalać. Tzn. Zostawiłem go w garażu przychodzę po paru dniach, i ni jak nie chce odpalić. Gaźnik jest ok, zapłon jest dobrze ustawiony, instalacja elektryczna jest w porządku, wyczyściłem filtr powietrza, paliwo dochodzi do świecy, iskra jest mocna.

Pomimo tego silnik nie odpala. Czy gdyby padł moduł to była by iskra Jak sprawdzić czy cewka zapłonowa padła Czy to normalne że podczas kręcenia magnetem, czujnik położenia magneta cyka? (Podobno tak)

Czy ktoś ma jakiś pomysł dlaczego ten silnik nie chce odpalić
  odpala przy minimalnej przerwie na swiecy
Witam
Mam problem z moim simkiem s51 enduro
Problem polega na tym ze mój simson wogle nie chciał palic, próbowałem wszystkiego, w koncu doszłem o co biega ale teraz działa mi on na zasadzie ''rzeźby", działa mi (choc troche słabo) poniewaz zmniejszyłem przerwe na swiecy zapłonowej do dosłownie minimum, wiem ze nie powinno tak byc bo na nowej swiecy nie chciał gadac dopóki nie zrobiłem owej rzeźby. mimo to mój simek ma słabe osiagi maks 50km/h i na wolnych obrotach gasnie. Nie chciałem grzebac przy układzie elektrycznym ale zapłon jest ok na 100%, przerwa na platynkach tez ok, noi cewki ale tu nie jestem pewien, jedna kiedys wymieniałem ale raczej w porządku. Miał ktoś z Was kiedyś podobny problem?? Czekam na jakies odp. Pozdrawiam
  odpala przy minimalnej przerwie na swiecy
Witam
Mam problem z moim simkiem s51 enduro
Problem polega na tym ze mój simson wogle nie chciał palic, próbowałem wszystkiego, w koncu doszłem o co biega ale teraz działa mi on na zasadzie ''rzeźby", działa mi (choc troche słabo) poniewaz zmniejszyłem przerwe na swiecy zapłonowej do dosłownie minimum, wiem ze nie powinno tak byc bo na nowej swiecy nie chciał gadac dopóki nie zrobiłem owej rzeźby. mimo to mój simek ma słabe osiagi maks 50km/h i na wolnych obrotach gasnie. Nie chciałem grzebac przy układzie elektrycznym ale zapłon jest ok na 100%, przerwa na platynkach tez ok, noi cewki ale tu nie jestem pewien, jedna kiedys wymieniałem ale raczej w porządku. Miał ktoś z Was kiedyś podobny problem?? Czekam na jakies odp. Pozdrawiam


pod żadnym względem na nowej świecy (prawidłowo ustawionej od nowości) nie powinno sie zmieniać odległości przyczyna tkwi w platynkach na początku przeczyścić ustawić przerwe na nich 0,5-0,4 i na świecy ok 0,5 jak to nie pomoeże ustawiamy platynki a jak to nie pomoże to zapłon i ma być
  gaźnik
Cześć jestem tu nowy. Kupiłem w poniedziałek simsona s51. Gdy przyjechalem do domu simek nierówno chodził na biegu jałowym. Zajrzałem do zapłonu i na platynce iskra przeskakuje na na plastki, wymieniłem platynke ale po jej założeniu nie mogę ustawić gaźnika. Zobaczyłem że na przepustnicy są małe rysy. Moje pytania są takie czy ta przepustnica ma wpływ na poprawe ustawienie zapłonu?
  POMOCY
Witam.... Mam simsona s51.....Wymieniłem iskrownik z 6 na 12V i kupiłem nową cewke zapłonową, gaźnik i nie chce palić... Iskre daje, paliwo dostraje, zapłon i gaźnik raczej dobrze wyregulowany. Z początku ładnioe chodził ale po jakimś czsie nie chciał już palić. Powiedzcie czym to jest spowodowane.. Z góry dzięki
  Magneto problem-słabe magnesy..
Kupiłem uzywane magneto do simsona elektronika s51 magneto miało być sprawne itp.
Założyłem magneto do swojego simsona instalacja 12V(simek odpala gorzej niż na starym magnecie,światła są zółte jak w instalacji 6V,simek dziwnie przerywa powyżej średnich obrotów)ściągnełem magneto(te które kupiłem) założyłem stare magneto (zapłon ustawiony tak samo itp)odpaliłem odpalił ładnie światła biel nic nie przerywa o chodzi bardzo dobrze.Zauważyłem że magnesy w magnecie (które kupiłem) są "jakby słabe" przyciągają słąbiej metalowe elementy...stare magneto przyciąga elementy metalowe o wiele lepiej...I teraz pytanie czy magneto się z czasem namagnesuje lub jak je namagnesować ?
  Nasze zabawki... pochwalcie sie
a ja się pochwale moim motorowerem SIMSON s51, COMFORT z zapłonem platynkowym, ma on cylinder 60 ccm%3 chodzi jak zyletka :D pali jakies 2l/100km jest bardzo oszczedny :D pozdro
  Czym jeździmy?
Ja się poruszam Motocyklem .


O, to ja czymś trochę mniejszym - szczyt swoich możliwosci Simson S51 instalacja 12volt/elektryczny zapłon.
  Co to moze być
simson s51 enduro przerwe na platynkach ustawilem zaplon tez i gaznik wiec mysle ze to nie to. I jak jest zimny tez to nie trzyma wolnych obrotow a jak sie nagrzeje to trzyma tylko w tedy nie pali:/
  Zapłon
Mam pytanie , czy przy simsonie s51 enduro lepjej będzie działał zapłon elektroniczny , czy ten na kondensator ? Ogólnie chodzi mi o wygodę , żeby palił od pierwszego kopa .
  Brak Ładowania
Brak ladowania w simsonie S51 12V (zaplon platynkowy) objawy brak kierunkowskazow i swiatel postojowych ( zarowka podlaczona do kabli od akumulatora wogole nie swieci ) jak mozna sie z tym uporac ? ? ? S
  moze mi ktos podac schemat ustawienia zaplonu w simku s51
moze mi ktos podac jakis schemat ustawienia zaplonu w simsonie s51 platynkowcu ??
  Uproszczony schemat stacyjki do simsona s51
Witam potrzebuję uproszczony schemat stacyjki do simsona s51. A mianowicie nie wiem jak podłonczyć te 4 kable które wychodzą od zapłonu.
  problem z elektryna (s51 ekektronik) proszę o pomoc
Witam wszystkich! Mam simsona s51 elektronika. Wszystko jest ok tylko po przejechaniu ok.600m odcina zaplon. Mam na mysli ze nie ma iskry na swiecy. Podejrzewam ze sie cos przegrzewa. Bardzo prosze o pomoc. Co waszym zdaniem nawala? Uklad zaplonowy, cewka?? Bo nie mam pojęcia.
  bierze światła z akumulatora
bierze mi swiatla z akumulatora a ja tak niechce, chce zeby mi brało z zapłonu. Mam simsona S51 1982r instalacja 6V. Gdzie sie to zmienia zeby brało z zapłonu??
  [kupie] moduł zapłonowy do simsona
kupie:moduł zapłonowy do simsona elektronika
stan:idealny sprawny w 100%
cena:do uzgodnienia
kontakt gg 917455

simsonowiec s51 dnia Pon 7:45, 09 Mar 2009, w całości zmieniany 1 raz
  SPRZEDAM po kapitalnym remoncie silnika s51 tanio !!
=> Sprzedam : SIMSON S51 /s60 /s70
=> Stan: Używany po remoncie
=> Cena: 1000-1500cena do negocjacji
=> Kontakt: brocop@o2.pl gg:2621073
=> Informacje dodatkowe:

Simson s51 4 biegowy kupiłem go od dzieciaka z wioski w gorszym niż średnim stanie w wakacje 2007. zrobiłem gruntowny remont silnika zostały wymienione w nim wszystkie simeringi uszczelki olej korki itp. elektryka 12v z części to tak oczywiście wszystko nowe w sklepie z częściami do Simsonów:

-nowy cylinder 60ccm + głowica
-nowy wal s70
-nowe sprzęgło s70 (nowe tarcze)
-nowy gaźnik standard
-nowe linki
-nowa manetka od gazu
-nowa kierownica "enduro" cross
-nowa enduro osłona na tłumik
-nowa opona z tylu + druga opona nowa + dętka
-nowy "zamontowany" automat stopu
-nowe "wymienione" sprężyny teleskopu
-używany bagażnik (kupiony na allegro)
-nowa oryginalna lampa przednia + kratka
-nowa lampa z tylu
-nowy klakson
-nowe osłony łańcucha
-nowa cewka zapłonowa
-nowy mechanizm odpalania (zębatki)
-nowe cewka na zapłonie (1 z 3 odpowiedzialna za iskrę)
-nowe gumy na amortyzatory z przodu
-nowy przerywacz kierunkowskazów
-nowy pokrowiec siedzenia
-nowe kolanko
-nowy kranik

Simson pali ładnie idealny do dalszego remontu lub tuningu ponieważ mechanicznie został zrobiony. Został jeszcze wygląd zewnętrzny ale juz niemiałem czasu go robić w tym kierunku lecz go umyłem i wyczyściłem z błota wygląda w miarę dobrze lecz przydało by się go pomalować chociaż bak i błotniki oraz najlepiej wymienić błotnik z tylu ale to według uznania simek ma ważne OC do 28.05 bodajże przegląd bezterminowy elektryka działa klakson światła kierunki oddam wszystkie części które mam do niego czyli wszystko co było wymienione zdjęcia dla zainteresowanych na email motor znajduje się w woj. Lubuskim w Zielonej Górze pozdrawiam i zachęcam do kupna !!

niska cena bo potrzebuje pieniedzy !!

brocop dnia Wto 0:01, 18 Mar 2008, w całości zmieniany 1 raz
  Problem ze schematem instalacji elektrycznej
Mam simsona s51 jednak nie mogę znaleźć schematu do niego ponieważ : jest instalacja 12 V która występowała w comfortach oraz electronicach jednak zapłon jest bateryjny, doradzi mi ktoś??
  JAKI WYBRAC?
Simson S51

Produkowany od 1980r. Przeznaczony przede wszystkim dla młodych użytkowników, wyposażane były w silniki M531/541 odpowiednio 3 i 4 biegi.
S51N - wersja podstawowa, z ubogim wyposażeniem elektryczny i trzybiegową skrzynkę biegów. Produkowany do 1988r.
S51 B1-3 - wersja również z trzybiegową skrzynką biegów , wyposażona w kierunkowskazy, światło postojowe, 25 W reflektor i sygnał dźwiękowy.
S51 B1-4 - wersja modelu B1-3 z 4 biegową skrzynią biegów.
S51 B2-4/1 - następca wersji B1-4, produkowany od 1983r. Wyposażony w elektroniczny zapłon, 35 W reflektor, gumowe osłony nóg widelca teleskopowego, wyprofilowane siedzenie oraz odchylaną dźwignię rozruchową.
S51 Comfort - produkowany od 1983r, zmodernizowana wersja B2-4, wyposażona w obrotomierz, boczną podpórkę, włącznik światła stop hamulca przedniego, lampkę kontrolną światła drogowego , opony o profilu K35.
S51 E - dostępny na rynku od 1982roku, przystosowany do jazdy w terenowych warunkach.
S51 E/4-wersja o uproszczonej instalacji elektrycznej.

Simson Sr50

Skuter o klasycznym wyglądzie, wyposażony w koła 12'' i elementy okrywające wykonane z tworzyw sztucznych
SR50 N - wersja uproszczona.
SR50 B3 - wersja z trzybiegową skrzynią biegów, 6-woltową instalacją elektryczną, kierunkowskazy oraz bezpieczną stacyjką.
SR50 B4 - model ten różni się od B3 tylko cztero biegową skrzynią biegów, bocznymi bagażnikami oraz dużą deską rozdzielczą.
SR50 C - wersja podobna do B4, wyposażona w 12-woltową instalację elektryczną, elektroniczny zapłon, wyprofilowane siedzenia, pięcio stopniową regulację sztywności amortyzatorów teleskopowych oraz w dwa lusterka wsteczne o średnicy 120 mm.
SR50 CE - wersja podobna do C, wyposażona w elektryczny rozrusznik.
SR80 CE - wersja podobna do CE, wyposażona w silnik o pojemności 80ccm i mocy 4,1 kW.
  Kilka pytan??
http://www.swistak.pl/aukcje/3129456,SIMSON-SR50-S51-NOWY-STATOR-ZAPLON-12V-PLATYNKI.html

Cos takiego
  Które "E" :D
Witam!

Przymierzam się powoli do kupienia Simsonka s51. Chciałbym żeby doświadczeni posiadacze Simsonów mi pomogli.

Historia modeli s51 prezentuje się następująco (można to znaleźć na każdej stronie o Simsonach):

S50N – wersja podstawowa, z bardzo ubogim wyposażeniem elektrycznym i 3-biegową skrzynią biegów (koniec produkcji w 1988 r.).

S51 B1-3 - wersja podst., 3 biegowa, posiadająca kierunkowskazy, światło pozycyjne, reflektor 25W, sygnał dźwiękowy.

S51 B1-4 – wersja podobna pod względem wyposażenia do S51 B1-3, tylko, że ma 4-biegową skrzynię na lewej pokrywie silnika umieszczono cyfrę „4”.

B51 B2-4/1 – wersja ta zastąpiła w 1983 r. model S51. Wersja B2-4 wyposażony w zapłon elektroniczny, 35W reflektor, gumowe osłony nóg widelca teleskopowego, profilowane siedzenie, oraz odchylaną dźwignię rozrusznika.

S51 Comfort – produkowany od 1983 r., jest zmodernizowaną wersją S51 B2-4, wyposażony w obrotomierz, podpórkę boczną, włącznik światła „stop” hamulca przedniego koła, lampkę kontroli światła drogowego oraz prawe lusterko wsteczne, opony o profilu K35 (poprawiają bezpieczeństwo w zakrętach na bruku i w koleinach).

S51 E – wersja produkowana od 1982 r., przeznaczona do jazdy w warunkach terenowych, otrzymała nazwę „Enduro”.

S51 E/4 – wersja o uproszczonej instalacji elektrycznej, tańsza od „Enduro” (produkcję zakończono w 1988 r.).

S51 E, moc silnika – 4,1 KW przy 6000 obr/min, zmieniono przełożenie przekładni wstępnej z 1:2,95 na 1:3,25 , zastosowano większe koło łańcuchowe (16 zębowe) co umożliwiło zwiększenie prędkości maksymalnej do 75 km/h.

Interesuje mnie Simson Comfort lub lub ostatni "E"
I tu mam właśnie pytanie. Domyślam się, że ta ostatnia wersja "E" to nie jest Enduro, tylko zmodernizowana wersja Comfort'a oznaczona na motorze "Elektronik". Chciałbym żeby ktoś potwierdził moje domysły, a jeśli tak nie jest to żeby rozwiał moje wątpliwości związane z różnymi wersjami.

Jeśli to czego się domyślam nie jest prawdą to niech mi ktoś powie, która to jest wersja. Interesuje mnie simson z obrotomierzem, najlepiej elektrycznym zapłonem, oczywiście pełną instalacją elektryczną.

Już powoli kończe mój wywód, mam tylko jeszcze jedno pytanie. Jaka jest różnica między 6V, a 12V instalacją, która jest lepsza?

Z góry wszystkim dzięki za pomoc
  pytanie
1. co znacza określenie simson s51 ELEKTRONIC?
2. czy w simsonie s51 mozna zamontowac rozrusznik elektroniczny zapłonu?
3. a w sr50?

pozdro
  6V czy 12V ??
witam, chciałbym się zapytać o pewną rzecz... mam cewkę butelkową o napięciu 12V. na akumulatorze nie wiem bo i tak rozwalony :P czy jak mam cewkę 12V to zapłon też jest 12V?? Mam simsona S51 B1-3. Pozdro Kamil
  moduł zapłonowy
mam simona s51 elektronika i ten moduł zapłonowy ta brązowa kostka jest odpieta do czego ona jest bo to wkoncu moduł zapłonowy a działa simson już od 6 miesiecy a zaden kabel nie był w nią wpiety to wyzuciłem i zrobiłem schowek na klucze do czego to jest ten moduł po co
  Generalny remont - pytanie
Dobra, na tą chwile mam coś takiego:

KODHIHI    Nazwa   Ilość   cena za szt/zestaw   RAZEM
1.   CYLINDER GŁOWICA TŁOK ORG. SIMSON S70  - komplet cylinder, tłok, pierścienie,głowica,dysza,podkładki,uszczelka   1   229   229
2.   Kondensator ORG DDR   1   8   8
3.   Wał korbowy S70 tuning z wypełniaczami   1   229   229
4.   Kosz sprzęgła S70 KPL.   1   80   80
5.   Tłumik wydech kpl. Simson enduro org   1   149   149
6.   Olej do mieszanki ADDINOL 405 2T   2   20   40
7.   Pasta polerska   1   20   20
8.   ZEBATKA ZDAW.S51 16Z                         1   7   7
9.   Szczeka hamulca simson sport   2   30   60
10.   ŁOŻYSKA SILNIKA KPL. SKF C3 6 SZT    1   79   79
11.   USZCZ GAŹNIK-CYLINDER OGR. DDR !!!!!!!!!!!!!!!! (GRUBA)   2   2   4
12.   USZCZELKI KOMPLET ORYGINAŁ NIEMCY S70,SR80   2   10   20
13.   PRZERYWACZ ZAPŁONU (PLATYNKI) MZA NIEMCY   1   6   6
14.   ŁANCUCH NAPĘDOWY ORG. 110 OGNIW     S51,S50,S70                                                                  1   25   25
15.   ZEBATKA TYL S51                           1   35   35
16.   KPL SRUB SILNIKA S-51/IMBUS/    1   8   8
17.   SŁONECZKO SIMSON S70 MZA   1   17   17
18.   KOREK WLEWU OLEJU + ORING CZERWONY ORG.DDR Z NAPISEM    1   7   7
KODHIHIKUNIEC

Brakuje jeszcze simeringów, pomoże ktoś dobrać z cennika p. Kniazia?
Chyba o niczym nie zapomniałem. Co do wydechu wole kupic nowy bo stary jest w kiepskim stanie wizualnym. Wie ktoś ile +/- będzie palił na takim zestawie?

pk91 dnia Sob 22:51, 11 Kwi 2009, w całości zmieniany 1 raz
  Proglem z Simsonem
No wiesz to już zrobiłem zapłon ustawiony świeca tez dobra przerywacz nowy kondensator też wszystko ustawione i dalej problem. A mam takie jedno pytanko jeszcze do tego czy mógłbym sobie do swojego Simsona s51/1 taka głowice jak 70cm3 czy byłby raczej problem
  simson s51B
DANE TECHNICZNE SIMSONA S51 C
TYP SILNIKA M541/1KF
POJEMNOSĆ SKOKOWA 49,8 ccm
MOC MKSYMALNA 3,7KM/2,72kW
STOPIEŃ SPRĘŻANIA 9,5:1
STOSUNEK BENZYNY DO OLEJU 50:1
TYP GAZNIKA 16N3-4
FILTR POWIETRZA MOKRY
TYP ISKROWNIKA-PRĄDNICY SLEZ8305.1/4
TYP CEWKI ZAPŁONOWEJ6V.8351.1/13
RODZAJ SPRZĘGŁA MOKRE
LICZBA BIEGÓW 4
PRZEŁOŻENIA I/II/III/IV 4,4/2,23/1,89/1,54
PRZEŁOŻENIE WAŁ/SPRZĘGŁO 3,25
PRZEŁOŻENIE WYPROWADZENIA ŁŃCUCHA 2,125 (16/34)
LICZBA OGNIW ŁAŃCUCHA 110
ROZMIAR OGUMIENIA 2 3/4 - 16R
RODZAJ / ILOSĆ OLEJU W TELESKOPIE HLP 48/ 36ccm
POJEMNOSĆ ZBIORNIKA PALIWA 8,7 L
POJEMNOSĆ REZERWY 1,0L
ZUŻYCIE PALIWA ok. 2,5 l/100km
AKUMULATOR 6 V 12Ah
TYP PROSTOWNIKA 8871.6/2
BEZPIECZNIK PRĄDU ŁADOWANIA 3,15 A
BEZPIECZNIK PRĄDU STAŁEGO 8 A
SWIATŁO REFLEKTORA 35W/35W
MASA MOTOROWERU 79,5 Kg
OBCIĄŻENIE UŻYTECZNE 180,5 Kg
DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA 260 Kg
PRĘDKOSĆ MAKSYMALNA 82 km/h
TYP UKŁADU STERUJĄCEGO ZAPŁONEM 8309.12
WYPRZEDZENIE ZAPŁONU 1,8mm przed ZZ
ODSTĘP ELEKTROD SWIECY ZAPŁONOWEJ 0,4 mm
OLEJ PRZEKŁADNIOWY GL 100
ILOSĆ OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO 400 ccm
SKOK ZAWIESZENIA PRZÓD 130 mm, TYŁ 85 mm
ŁAŃCUCH NAPĘDOWY JEDNORZĘDOWY, TULEJKOWY
PRĄD ŁADOWANIA PEŁNEGO 2,5 A CZĘSCIOWEGO 1,1 A
SWIATŁO POSTOJOWE PRZÓD 4W, TYŁ 5W
SWIATŁO KIERUNKOWSKAZÓW 21 W
OSWIETLENIE WSKASNIKÓW 1,2 W
LAMPKA KONTROLNA KIERUNKOWSKAZÓW 1,2 W
LAMPKA KONTROLNA HAMULCA 1,2 W
LAMPKA KONTROLNA SWIATŁA DROGOWEGO 1,2W
DYSZA GŁÓWNA 0,01 mm
IGLICA CZĘSCIOWEGO OBCIĄŻENIA 2B511
POŁOŻENIE IGLICY CZĘSCIOWEGO OBCIĄŻENIA 4 ROWEK PATRZĄC OD GÓRY
DOPUSZCZALNA MASA HOLOWANEJ PRZYCZEPKI 60 kg
RODZAJ CHŁODZENIA POWIETRZEM
SKOK TŁOKA 44 mm
SREDNICA TŁOKA 38 mm

niektóre dane zależą od tego jak jeździmy i jakie mamy części (oryginał czy podróba)
  moduł zapłonowy
Mialem problem ostatnio z modułem zapłonowy w simsonie s51 electronik, kupilem 3 moduly i wszystkie sie zepsuły.
Wkońcu znalazłem schemat na necie i sam zrobiłem>
Działa przejechalem gdzies 150km bez zarzutu!!!!!!!!!!!!!!
  pomocy! problem z zaplonem
witam mam simka s51 i mam problem. mam prawie nowy zaplon i nie chchial mi palic. wymienlem przerywacz, i simson odpala ladnie chodzi na wolnych, tylko ze na wysokich obrotach satrzela i go szarpie jak jade jak to ustawic? prosze o pomoc z gory thx . pozdr
  Cewka
Witam!Czy jak Simson jest uczulony na świece,to znaczy,że trzeba długo dopasowywać świece,to może być wina cewki butelkowej,którea znajduje się po bakiem?Dodam,że mam S51 z 83 roku,zapłon 6 volt na platynkach.
  okropnie ciezko pali ((help me))
simsona S51 elekronik,zapłon platynkowy...


Jak elektronik to nie platynkowy. Z tego co widzę to platyniarz. Źle ustawiony zapłon, na 100%.

PS skad jestes z wadowic? dnia Pią 16:33, 11 Kwi 2008, w całości zmieniany 2 razy
  Jaka roznica??
zacznijmy od tego ze wersja COMFORT była najbogatsza z wersji simsona S51/SR50/S70/SR80

wersja komfort miała obrotomierz i tylko i wyłącznie elektroniczny zapłon.

nie bylo comforta platynowca
  (KUPIE)Silnik simson
KUPIE :
Kupię : Silnik simson s51
Stan: Aby na chodzie
Cena: Jak najmniejsza
Kontakt: gg841385,ten temat
Dodatkowe info.: Może byc bez cylindra,głowicay,tłoka,gażnika,zapłon może byc ale nie musi
  Kupię simsona s51,4 biegi,elektornic.Łódź i okolice
Zdecydowanie kupię s 51 może być enduro,12v, 4 biegi,zapłon elektorniczny w dobrym stanie,najlepiej bez"patentów".Oferty oraz kontakt poproszę na maila omperatur@op.pl ,bądź prv na tym forum.Simek z okolic łodzi bądź samej Łodzi.

POZDRAWIAM
  Simson S51 3-begowy nie dzialaja biegi , nie zapala
Siema mam simka zobiłem mu ostatnio remąt i mam tylko 1 bieg i luz nie wiem jak zrobic zeby byly inne i nie umie ustawic zapłonu miecie jakas ksiazke pliska piszczie
  Simson...
Skopiuję moją wypowiedź z SB, czytać od dołu.

Buniek: jest wygodna, tak wynika z opinii innych. Od siebie polecam S51, ale wybierz co się Tobie podoba.
18 lis 08, 23:11
Buniek: Rozpisałem sie o zaletach wszystkich Simków z silnikami serii M5*1. Co do konkretów, to jak mówiłem - lepiej weź S51. Wygląda jak motor większej pojemności, jest dość masywny. A SR... Może się podobać
18 lis 08, 23:10
Buniek: ok. Owa instalacja elektryczna, zależy od modelu, jest bardzo rozbudowana. Światło stop, kierunki, aku seryjnie, więc jest na prawdę dobrze.
18 lis 08, 23:09
Buniek: Instalacja elektryczna jak na moją głowę jest skomplikowana, nie znam sie na elektryce. Ale Ty coś tam kombinowałeś chyba z jakimiś neonami, światłami stopu, kierunkami, więc dla Ciebie pewnie będzie
18 lis 08, 23:08
Buniek: Co do silnika jeszcze, to kartery dają ogromne możliwości tuningu "góry silnika" (cylinder, głowica), duży rozstaw szpilek, więcej "mięcha" w cylindrze do robienia zasilania nowych okien płuczących.
18 lis 08, 23:07
Buniek: podobnie jak Kamas wspominał, ze w Etce też przemyśleli. Ładty w obsłudze, jak raz a porządnie zrobisz, to jest bezawaryjny.
18 lis 08, 23:06
Buniek: Polecam S51, SR jak dla mnie niewygodny, najeździłem się Jawką bez baku między nogami i chciałem coś, by móc ścisnąć ten bak nogami. Ogólnie silnik to jest super sprawa, niemcy przemyśleli go,
18 lis 08, 23:05
Buniek: odpalił za drugim na ssaniu, zimny.
18 lis 08, 23:05
Buniek: Szyszka, zluzuj poślady, Kamas żartował. :P A takie naklejki "S51 TURBO" były na Simkach, nie wiem z jakiej racji. xD Simsona ja mam, akurat przed chwilką go zrobiłem i mi na rezo wydechu od Garrego

Zapłon - brałbym platynkowy, każdy wie jak go odsługiwać i poszczególne części są tanie. Inaczej w elektroniku, nowe moduły są do "o kant dupy potłuc"... Obydwa zapłony są dobre do seryjnych silników, jak i takich strojonych na maksymalnie 9000 rpm. Później mają problemy, elektronik podobno odcina przy 10k rpm, a platynki jak to platynki - nie są do tego stworzone, jest problem z iskrą powyżej tych obrotów, wypadają. Jedyne sensowne wyjście dla jakiegoś wysokoobrotowca to nowszy zapłon, na myśli mam dość łatwo dostępny VAPE, ale jego cena...
  SPRZEDAM SIMSONA s51 ENDURO WARTO!!
Marka: Simson
Model: S51
Typ: Enduro

Rok produkcji 1986
Cena (brutto): 1 500 PLN (do negocjacji) (jeden tysiące pięćset złotych)
Pojazd uszkodzony: Nie
Moc: 2 kW
Pierwsza rej.: czerwiec 1986
Rodzaj paliwa: benzyna
Pojemność skokowa: 60 cm3
Rodzaj napędu: Łańcuch
Kolor: czerwony
Dodatkowe wyposażenie: bagażnik
Dodatkowe informacje: zarejestrowany w Polsce

Opis pojazdu simson s51 4 biegowy kupiłem go od dzieciaka z wioski w gorszym niż średnim stanie w wakacje 2007. zrobiłem gruntowny remont silnika 2008 zostały wymienione w nim wszystkie simeringi uszczelki olej korki itp. elektryka 12v z części to tak oczywiście wszystko nowe w sklepie z częściami do Simsonów:

-nowy cylinder 60ccm + głowica
-nowy wal s60
-nowe sprzęgło (nowe tarcze)
-nowy gaźnik standard
-nowe linki
-nowa manetka od gazu
-nowa kierownica "enduro" cross
-nowa enduro osłona na tłumik
-nowa opona z tylu + druga opona nowa
-nowy "zamontowany" automat stopu
-nowe "wymienione" sprężyny teleskopu
-używany bagażnik (kupiony na allegro)
-nowa oryginalna lampa przednia + kratka
-nowa lampa z tylu
-nowy klakson
-nowe osłony łańcucha
-nowa cewka zapłonowa
-nowy mechanizm odpalania (zębatki)
-nowe cewka na zapłonie (1 z 3 odpowiedzialna za iskrę)
-nowe gumy na amortyzatory z przodu
-nowy przerywacz kierunkowskazów
-nowy pokrowiec siedzenia
-nowe kolanko
-nowy kranik

Simson pali ładnie idealny do dalszego remontu lub tuningu ponieważ mechanicznie został zrobiony. Został jeszcze wygląd zewnętrzny ale juz niemiałem czasu go robić w tym kierunku lecz go umyłem i wyczyściłem wygląda w miarę dobrze lecz przydało by się go pomalować chociaż ale to według uznania simek ma ważne OC, przegląd bezterminowy elektryka działa klakson światła kierunki oddam wszystkie części które mam do niego czyli wszystko co było wymienione zdjęcia dla zainteresowanych na email motor znajduje się w woj. Lubuskim w Zielonej Górze pozdrawiam i zachęcam do kupna !!

GG: 1890837
Adres e-mail: brocop@o2.pl
  SCHEMATY INSTALACJI ELEKTRYCZNYCH SIMSON
mam ten sam problem co kolega wyżej simson jest s51 enduro 4 biegowy z 1985r i potrzebuje całkiem nowej elektryki .jak sprawdzić typ simsona??aby znaleść odpowiednie schematy elektryki ,i położyc elektryke typ zapłonu to elektronik.
  simson nie chce ani łaknoć
Posiadam simsona s51 electronic.
pierwsze od zakupu palil mi od kopa po okolo 2 miesiącach coraz gorzej az teraz wogóle nie pali co moze mu bydz. Gaznik czyściłem 5 RAZY (dysze i tam gdzie jest plywak), zapłon jest chyba dobry. HELP MY.
  zapłon
Pamiętaj o tym,że ceWka w simsonie s51 z instalacją 6v i zapłonie mechanicznym musi mieć 12v.
  Kupię simsona s51,4 biegi,elektornic.Łódź i okolice
witam.jak w temacie zdecydowanie kupię simka,s51,4 biegi,12v elektroniczny zapłon.stan dobry(najlepiej bez przeróbek)Ofertu proszę słać na maila omperatur@op.pl najlepiej z fotkami,bądż na prv na tym forum.

POZDRAWIAM
  Problem z elektronikiem simkiem s70
Rozumiem, że wymieniłeś tylko cewkę wysokiego napięcia. Nie wiesz jaką kupiłeś - to problem. Musiał byś zmierzyć rezystancje i porównać z cewką o znanych parametrach. Przede wszystkim to musi być cewka do Simsonów S50/S51 z zapłonem elektronicznym, ponieważ jest inne napięcie zasilające tą cewkę - moduł gromadzi napięcie około 400 V, następnie cewka wysokiego napięcia podwyższa to napięcie to dużo wyższej wartości.
W wersjach z tradycyjnym zapłonem sterowanym mechanicznie napięcie zasilające jest mniejsze, dlatego przełożenie cewki wysokiego napięcia musi być większe i nie można tych cewek używać zamiennie. Patrząc na to praktycznie - po prostu Simson z zapłonem elektronicznym i cewką wysokiego napięcia z wersji nieelektronicznej może nie działać poprawnie ze względu na zbyt małe natężenie prądu w obwodzie wysokiego napięcia - bo cewka będzie miała zbyt duże przełożenie napięciowe.
Oczywiście napięcia na cewce wysokiego napięcia nie sprawdzaj! Możesz co najwyżej sprawdzić oporności jej uzwojeń, tzn czy nie ma na nich przerwy (oczywiście przy odłączonej cewce!).

Jeżeli nie jesteś pewien co do poprawności instalacji, to radzę sprawdzić. Np. problem przy połączeniu zacisku "1" cewki w.n. z masą może skutkować awarią tej cewki, a problem z połączeniem zacisku "31" modułu z masą i stacyjką może spowodować uszkodzenie modułu. Takie awarie zdarzają się np. po malowaniu czy bardzo długim postoju, kiedy coś z tymi połączenia mi może być nie tak - dlatego lepiej być tego pewnym, bo to głupiutka sprawa, ale może mieć poważne skutki.
Co do sprawdzenia ładowania - po prostu zmierz napięcie na zaciskach akumulatora przy wyłączonym silniku i przy uruchomionym. Przy uruchomionym napięcie powinno wzrosnąć - jeżeli jest ładowanie ( bez wzrostu napięcia akumulator nie może być ładowany ). Jeżeli stwierdzisz, że nie wzrosło, sprawdź ( tym razem woltomierzem prądu przemiennego! ) napięcie na cewce zasilającej prostownik ( to ta cewka z trzema odczepami ).

Mam nadzieję, że napisałem zrozumiale:)
  [Simson S51] Problem ze stacyjką?
Siema cos się dziś skopało w moim simsonie bo go mogę odpalić beż kluczyka...na pozycji bez zapłonu
  [simson s51] to platyniarz czy elektronik, nie ma iskry
witam
dzisiaj co mi sie stało z simkiem
dzień wczesniej kupiłem nową swiece
odpalilem go normalnie jade jade jakies 50m za chwile łapie jakiegos muła, daje gaz a on buuu po chwili złapał szarpnoł i znowu buuu i tak ciągle
jakos dojechałem do domu, zgasiłem go, po chwili odpalam znowu a on wchodzi na wyższe obory po chwili na niższe i znowu na wyższe i tak w kołko
wykręcam świece
iskra jest
biore inne swiece na nich też jako taka była, nie które miały przebicie
wkładam znowu tą co kupiłem dzien wczesniej patrze na iskre jest za chwile znowu kopłem była i znikła, patrze na innych swiecach iskry brak

kopłem solidnie kopłem nogą raz przeskoczyła iskra, taka słaba czerwona

włozyłem palec w fajke i ręką kopłem tak lekko troche mnie kopło

pomyslałem ze platyny sie pewnie przestawiły albo kondek padł
odkrecam pokrywe patrze w magneto i tu zdziwko
gdzie jest kondek? gdzie są platyny? ;O
są aby 3 cewki świetlne

tu macie foty









tu zobaczyłem takie cos, jakąś kostke
ale co to w ogole?

czyzbym miał zapłon elektronick a sam o tym nie widziałem??

pomóżcie
  porada simson
ja radził by simka s51 z zapłonem elektronicznym mniej sie psuje niż platynkach ja jestem posiadaczem simsona s51 z zapłonem platymkowym i chętnie bym zmienił na elektronika ale rzeby był zapłon i koło magnesowe org bo jeśli bedędzie polskie to bedzie palił sie moduł
  simson s51 Enduro
Witam, jako ze motoru bez silnika prezentowac sie nie godzi, przedstawiam Wam mojego Simsona. Jest to wersja Enduro, wyposazona w elektroniczny zaplon simson zostal zakupiony za 600zl(posiada dokumenty), rok produkcji 1988, lecz za taka kwote fajerwerkow spodziewac sie nie nalezy, na pierwszy ogien poszedl silnik, trzeba wymienic w nim to i owo, zalac porzadnym olejem i powinien pare lat posluzyc kupic trzeba takze nowy akumulator bo stary zginal smiercia naturalna, zamek lewego dekla oraz blokady kierownicy(klucze do nich zgubil poprzedni wlasciciel ), wymienic trzeba szczeki tylne bo okladzin na nic juz praktycznie nie ma
dodatkowo musze zamontowac kierunki z tylu(motorowerem ma jezdzic ojciec do pracy, dlatego decyzja o montazu ow kieronkow), oraz przykrecic nozke boczna
aktualnie w simku siedzi silnik trzy-biegowy(ktory takze jest bardzo oporny na jakiekolwiek proby ozywienia go )
pare zdjec:

P.S. jeszcze nie mialem czasu zdjac tej paskudnej naklejki z baku...

Dolaczam do tematu moje nowe jezdzidlo, czyli honde atc 110
rok produkcji to 1983, silnik 4-suwowy, o pojemnosci 105ccm, z zaplonem CDI
4-ro biegowa manualna skrzynia biegow, z automatycznym sprzeglem, i rzecz wg. mnie bardzo fajna, czyli 2 glowne przelozenia w silniku: low i high, czyli przelozenie na moc i predkosc
hondziawka jest bardzo zwawa, calkiem przyjemnie sie nia jezdzi, podjedzie pod calkiem spore stromizny, a miny przechodniow: bezcenne
pare fotek:

tak sie wgryza w ziemie
jedna z wiekszych wad to brak hamulca przedniego, a i normalne sprzeglo by sie przydalo czasem...
komentujcie
  Wady i zalety Simsona
Na moim zlocie był starszy pan na ładnym simsonie s51 mielismy jechać i jego simsonowi nagle zabrakło mocy / zapłon sam sie przestawił
można wywnioskować że punkty zaczepu iskrownika nie są najlpesze
zapłon łatwo może sie sam przestawić
  1
Cytatmefioso, jaki masz zapłon? Bezobsługowy (SLEZ), czy ten z platynkami (SLPZ) ?
A czym to się różni i jak to sprawdzić Naklejka enduro jest tylko przyklejona przez poprzedniego właściciela. Dokładnie jest to Simson S51 B1
  S51 - iskra
Mam pewien problem, otoz dosyc czesto przepalaja mi sie kable ktore ida od stacyjki az po zaplon. W wyniku tego simson traci iskre i trzeba znow je nacinac/wymieniac, ale jakos to nie pomaga bo po kilku godzinach jazdy znow wystepuje to samo. Co moze byc tego przyczyna?
 



simson czy honda
simsona s 51
sis sis 7012 audio
sims akcesoria crack
sims pelna wersja do pobrania
Single Good Charlotte
sims na uniwersytecie serial
Single numer jeden w roku 2003
sims nocne zycie download
sims kody cheat
singles basement jaxx
Single The Beatles
sims 2 one line
sims zwierzaki kod instalacyjny
sims 2 pets cdkey
  • page 14
  • bukiet wachlarz zdjecia
  • czechowice gimnazjum
  • wisla;malinka
  • zdolny B6lB1zak